Laatste nieuws
• Racen met een 'Lelijk Eendje' over het Formule 1-circuit van Spa-Francorchamps• Zuid-Afrikaanse kartingster Gianna Pascoal sluit zich aan bij Pace Performance voor de GB4 Winter Series• De Bugatti Tourbillon: atmosferische V16-motor met drie elektromotoren en een gecombineerd vermogen van 1.800 PK• Rutronik Racing breidt samenwerking met Lamborghini uit en zet in 2027 twee Temario's in de GT World Challenge Europe in• Max Verstappen won de laatste twee races vanaf pole, maar Ferrari ziet daarin nog geen bewijs van een blijvend overwicht• VIDEO: bloedstollende gevecht tussen Verstappen en Leclerc, wie geeft toe...?• Red Bull het te kloppen team: "Onze focus ligt op volgend jaar, en we denken dat we dit jaar nog enorm veel kunnen leren"• Racen met een 'Lelijk Eendje' over het Formule 1-circuit van Spa-Francorchamps• Zuid-Afrikaanse kartingster Gianna Pascoal sluit zich aan bij Pace Performance voor de GB4 Winter Series• De Bugatti Tourbillon: atmosferische V16-motor met drie elektromotoren en een gecombineerd vermogen van 1.800 PK• Rutronik Racing breidt samenwerking met Lamborghini uit en zet in 2027 twee Temario's in de GT World Challenge Europe in• Max Verstappen won de laatste twee races vanaf pole, maar Ferrari ziet daarin nog geen bewijs van een blijvend overwicht• VIDEO: bloedstollende gevecht tussen Verstappen en Leclerc, wie geeft toe...?• Red Bull het te kloppen team: "Onze focus ligt op volgend jaar, en we denken dat we dit jaar nog enorm veel kunnen leren"
Formule 1

F1-racedirecteur geeft uitleg over straf Max Verstappen en waarom Hamilton geen straf kreeg: "Ik had alle data..."

Door Wim Boekel29 oktober 2019 · 08:04 uur2 min lezen

Na de kwalificatie van de Grand Prix van Mexico kreeg Max Verstappen straf van de stewards, omdat hij onder geel in de slotfase bleef pushen voor de snelste tijd. Tijdens de persconferentie gaf de Red Bull-coureur toe dat hij niet vertraagd had in de zone van de crash van Valtteri Bottas. Het onderzoek naar de Formule 1-coureur startte pas 90 minuten na het incident, waardoor geruchten in de paddock gingen dat de Nederlander zelf het vuurtje voor het onderzoek had aangewakkerd.

“Tegen de tijd dat ik het aangaf bij de stewards en zei om er naar te kijken, was het nadat de commentaren van Max bekend werden”, legt FIA-racedirecteur Michael Masi uit tegen Racefans. “We keken er eigenlijk direct naar, maar er waren een reeks van dingen die gebeurden. Het belangrijkste was de gezondheid van Valtteri, en de medische auto naar buiten brengen om er zeker van zijn dat hij oké was.”

“Dus dat het aan het einde van de sessie was, was één ding. Het tweede was, dat nadat het gebeurde, we de auto moesten terugbrenge naar het team. Het derde was het repareren van de baan voor de volgende activiteit. Dus als deel van mijn rol als de veiligheids-gedelegeerde, ging ik naar buiten om te kijken dat alles terug in positie was.”

Na de conclusie dat de baan weer veilig was, nam Masi pas de tijd om te kijken naar het incident met Verstappen. “Ik ging terug naar mijn kantoor en ging door alle delen data heen die beschikbaar waren. Ik had de data van alle drie de auto’s die er voorbij kwamen na het incident van Valtteri. Dat waren Lewis, Sebastian en Max, en ik beoordeelde ze alle drie.”

Daarbij legt de racedirecteur ook uit waarom Hamilton geen straf kreeg. “Er was geen gele vlag”, zegt Masi daarover. “De Marshal deed ongelofelijk goed werk op dat moment en toonde de gele vlag relatief snel. Er was er geen voor Lewis, maar wel voor Sebastian en Max.”

W
Wim Boekel
Redactie RaceXpress
Meer over F1→
Reacties (0)

Wees de eerste die reageert.

×