Jeroen Mul virtueel racewinnaar

Jeroen Mul mag zich een virtueel racewinnaar noemen in de Northern European Cup (NEC) Formule Renault 2.0! Tijdens de tweede ronde van het kampioenschap op het Tsjechische Brno, eindigde de Van Amersfoort Racing coureur in de openingsmanche weliswaar als tweede achter Eurocup gastrijder Kevin Korjus, maar werd hij wel als beste NEC-rijder geklasseerd. Door op zondagmiddag in de tweede race als vierde van het NEC-veld te worden afgevlagd, neemt de 19-jarige debutant uit Badhoevedorp nu de derde plaats in in de tussenstand van het kampioenschap.
Slechts een week na de seizoensopener op het circuit van Hockenheim waren alle NEC Formule Renault 2.0 teams en rijders vorige week direct doorgereisd naar het Tsjechische Brno voor de tweede ronde van het kampioenschap. Het 17-koppige deelnemersveld werd dit weekend aangevuld met 11 gastrijders uit de Eurocup Formule Renault 2.0, waardoor er zich een vol startveld meldde op het Automotodrom Brno. De vrije trainingen op donderdag, die enkel was opengesteld voor de NEC-rijders, benutte Jeroen Mul om het voor hem nog onbekende 5, 403 kilometer lange circuit te verkennen. Het heuvelachtige karakter en de vele combinaties van zowel snelle als langzame bochten maken van dit Oost-Europese circuit een uitdagend technisch circuit. Mul nestelde zich in alle drie de (korte) trainingen netjes in de top drie.
Op vrijdagochtend, toen ook de veel ervarener Eurocup rijders op het circuit werden toegelaten, baarde de 19-jarige coureur uit Badhoevedorp voor opzien door de snelste tijd te klokken van alle 28 deelnemers. Een korte excursie door een grindbak had op vrijdagochtend echter ingrijpende gevolgen. Een kiezelsteen had namelijk de aandrijfriem van de benzinepomp doen springen, waardoor Mul’s motor een fractie van een seconde geen olietoevoer kreeg. Hierdoor gaf de Renault krachtbron zich in de opvolgende en laatste vrije training de geest, waarna zijn team in allerijl een nieuwe motor moest laten inbouwen voor de kwalificatie. In deze chaotische verlopen, voor de startopstelling beslissende, tijdtraining moest Mul zich tevreden stellen met slechts de negende startplek voor de openingsrace op zondagochtend, wat hem de op drie na snelste NEC-rijder maakte.
JEROEN MUL: “Het feit dat ik ook mijn mannetje sta in het met alle Eurocup rijders aangevulde startveld geeft me een goed gevoel en bovendien veel vertouwen. Helaas kregen we wel een defect aan de motor te verwerken, welke het team zeer snel en vakkundig opgelost heeft. Complimenten! In de kwalificatie kon ik door de vele gele vlaggen en de code rood geen vrije ronde vinden. Met de vierde startplek onder de NEC-rijders heb ik gelukkig de schade nog enigszins kunnen beperken!”
Met een superstart vanaf de negende plaats wist de debutant al voor de eerste bocht de zesde plaats te bemachtigen. Niet veel later moesten nog twee concurrenten het onderspit delven, zodat Mul al ras opklom naar de vierde positie. Toen halverwege de race twee man voor hem samen van de baan schoten, kreeg Mul zelfs de tweede plaats in zijn schoot geworpen. Mul zette daarna nog wel de achtervolging in op de leider van de race, Eurocup coureur Kevin Korjus, maar kon in het korte tijdsbestek tot het vallen van de vlag de Est niet meer achterhalen. Met de tweede plaats algemeen, scoorde Mul in slechts zijn tweede raceweekend in de NEC Formule Renault 2.0 echter wel mooi zijn eerste overwinning in deze ultracompetitieve klasse!
De tweede race op zondagmiddag bleek een zwaardere kluif. Startend vanaf de elfde positie, klom Mul in de openingsfase wel op naar de negende plek algemeen, maar moest hij aan de finish toch genoegen nemen met de vierde plaats van de NEC Formule Renault 2.0 rijders.
JEROEN MUL: “Ik kan met opgeheven hoofd terugkijken naar dit weekend. Zowel in de gezamenlijke vrije training op vrijdag als in de openingsrace heb ik laten zien niet onder te doen voor mijn ervarener collega’s in de Eurocup. Om in mijn derde raceweekend in de NEC Formule Renault 2.0 al over de streep te komen als winnaar is natuurlijk fantastisch. In het kampioenschap neem ik nu een gezamenlijke derde plaats in, maar de komende races zal ik er hard voor knokken deze positie te verbeteren!”
UITSLAG RACE 01 NEC FORMULE RENAULT 2.0 – SPRING PRIX BRNO, 25 APRIL 2010
01. Jeroen Mul (NED), Van Amersfoort Racing, 13 ronden, 25:34.427
02. Julian Eisenreich (GER), SL Formula Racing, + 13.508s
03. Ludwig Ghidi (BEL), KEO Racing, + 13.851s
UITSLAG RACE 02 NEC FORMULE RENAULT 2.0 – SPRING PRIX BRNO, 25 APRIL 2010
01. Ludwig Ghidi (BEL), KEO Racing, 13 ronden, + 25:40.511
02. Liroy Stuart (NED), Van Amersfoort Racing, + 05,617s
03. Julian Eisenreich (GER), SL Formula Racing, + 05,776s
04. Jeroen Mul (NED), Van Amersfoort Racing, + 07,104s
KAMPIOENSCHAPSSTAND NA VIER RONDEN:
01. Ludwig Ghidi (BEL), KEO Racing, 93 punten
02. Mikkel Mac (DEN), KTR, 60 punten
03. Jeroen Mul (NED), Van Amersfoort Racing, 56 punten
Bezoek de website van Jeroen Mul
Slechts een week na de seizoensopener op het circuit van Hockenheim waren alle NEC Formule Renault 2.0 teams en rijders vorige week direct doorgereisd naar het Tsjechische Brno voor de tweede ronde van het kampioenschap. Het 17-koppige deelnemersveld werd dit weekend aangevuld met 11 gastrijders uit de Eurocup Formule Renault 2.0, waardoor er zich een vol startveld meldde op het Automotodrom Brno. De vrije trainingen op donderdag, die enkel was opengesteld voor de NEC-rijders, benutte Jeroen Mul om het voor hem nog onbekende 5, 403 kilometer lange circuit te verkennen. Het heuvelachtige karakter en de vele combinaties van zowel snelle als langzame bochten maken van dit Oost-Europese circuit een uitdagend technisch circuit. Mul nestelde zich in alle drie de (korte) trainingen netjes in de top drie.
Op vrijdagochtend, toen ook de veel ervarener Eurocup rijders op het circuit werden toegelaten, baarde de 19-jarige coureur uit Badhoevedorp voor opzien door de snelste tijd te klokken van alle 28 deelnemers. Een korte excursie door een grindbak had op vrijdagochtend echter ingrijpende gevolgen. Een kiezelsteen had namelijk de aandrijfriem van de benzinepomp doen springen, waardoor Mul’s motor een fractie van een seconde geen olietoevoer kreeg. Hierdoor gaf de Renault krachtbron zich in de opvolgende en laatste vrije training de geest, waarna zijn team in allerijl een nieuwe motor moest laten inbouwen voor de kwalificatie. In deze chaotische verlopen, voor de startopstelling beslissende, tijdtraining moest Mul zich tevreden stellen met slechts de negende startplek voor de openingsrace op zondagochtend, wat hem de op drie na snelste NEC-rijder maakte.
JEROEN MUL: “Het feit dat ik ook mijn mannetje sta in het met alle Eurocup rijders aangevulde startveld geeft me een goed gevoel en bovendien veel vertouwen. Helaas kregen we wel een defect aan de motor te verwerken, welke het team zeer snel en vakkundig opgelost heeft. Complimenten! In de kwalificatie kon ik door de vele gele vlaggen en de code rood geen vrije ronde vinden. Met de vierde startplek onder de NEC-rijders heb ik gelukkig de schade nog enigszins kunnen beperken!”
Met een superstart vanaf de negende plaats wist de debutant al voor de eerste bocht de zesde plaats te bemachtigen. Niet veel later moesten nog twee concurrenten het onderspit delven, zodat Mul al ras opklom naar de vierde positie. Toen halverwege de race twee man voor hem samen van de baan schoten, kreeg Mul zelfs de tweede plaats in zijn schoot geworpen. Mul zette daarna nog wel de achtervolging in op de leider van de race, Eurocup coureur Kevin Korjus, maar kon in het korte tijdsbestek tot het vallen van de vlag de Est niet meer achterhalen. Met de tweede plaats algemeen, scoorde Mul in slechts zijn tweede raceweekend in de NEC Formule Renault 2.0 echter wel mooi zijn eerste overwinning in deze ultracompetitieve klasse!
De tweede race op zondagmiddag bleek een zwaardere kluif. Startend vanaf de elfde positie, klom Mul in de openingsfase wel op naar de negende plek algemeen, maar moest hij aan de finish toch genoegen nemen met de vierde plaats van de NEC Formule Renault 2.0 rijders.
JEROEN MUL: “Ik kan met opgeheven hoofd terugkijken naar dit weekend. Zowel in de gezamenlijke vrije training op vrijdag als in de openingsrace heb ik laten zien niet onder te doen voor mijn ervarener collega’s in de Eurocup. Om in mijn derde raceweekend in de NEC Formule Renault 2.0 al over de streep te komen als winnaar is natuurlijk fantastisch. In het kampioenschap neem ik nu een gezamenlijke derde plaats in, maar de komende races zal ik er hard voor knokken deze positie te verbeteren!”
UITSLAG RACE 01 NEC FORMULE RENAULT 2.0 – SPRING PRIX BRNO, 25 APRIL 2010
01. Jeroen Mul (NED), Van Amersfoort Racing, 13 ronden, 25:34.427
02. Julian Eisenreich (GER), SL Formula Racing, + 13.508s
03. Ludwig Ghidi (BEL), KEO Racing, + 13.851s
UITSLAG RACE 02 NEC FORMULE RENAULT 2.0 – SPRING PRIX BRNO, 25 APRIL 2010
01. Ludwig Ghidi (BEL), KEO Racing, 13 ronden, + 25:40.511
02. Liroy Stuart (NED), Van Amersfoort Racing, + 05,617s
03. Julian Eisenreich (GER), SL Formula Racing, + 05,776s
04. Jeroen Mul (NED), Van Amersfoort Racing, + 07,104s
KAMPIOENSCHAPSSTAND NA VIER RONDEN:
01. Ludwig Ghidi (BEL), KEO Racing, 93 punten
02. Mikkel Mac (DEN), KTR, 60 punten
03. Jeroen Mul (NED), Van Amersfoort Racing, 56 punten
Bezoek de website van Jeroen Mul
B
Bas Kaligis
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from Autosport

Formula Renault Northern European Cup gaat verder onder nieuwe naam: "klasse loopt nu al 13 jaar"

Podium Richard Verschoor op de Red Bull Ring: "Team heeft compleet andere auto opgebouwd"

Mooie racebabe Sharon Scolari gaat deelnemen in de Formula Renault: "Ik ben er op gebrand te racen"

Podium voor Richard Verschoor in Formule Renault 2L op Hockenheim, vierde plaats voor Jarno Opmeer
More news
06-08




