Charles Leclerc vergelijkt nieuwe boostknop met Mario Kart

Ferrari-coureur Charles Leclerc vergeleek de nieuwe boostfunctie in zijn auto met "de paddenstoel uit Mario Kart" tijdens zijn gevecht met George Russell in de Grand Prix van Australië.
Na een uitstekende start leek Leclerc de enige coureur buiten Mercedes die Russell van de zege kon houden. Uiteindelijk finishte de Monegask als derde. De eerste race onder het nieuwe reglement leverde volop gespreksvoer op, vooral door de nieuwe boost- en inhaalstanden die het batterijgebruik beïnvloeden.
Tijdens de race meldde Leclerc zich via de boordradio bij race-engineer Bryan Bozzi. "Als ik erop druk, voelt het als de paddenstoel in Mario Kart", zei hij. Bozzi reageerde gevat: "Mooie vergelijking."
Ondanks zijn sterke race verdampte de kans op de overwinning toen Ferrari besloot niet te stoppen tijdens een virtual safety car. Daarmee kwam het voordeel alsnog bij Mercedes te liggen. Leclerc had achteraf geen spijt van die keuze. Op basis van eerdere sessies rekende het team op meer neutralisaties. "Van de eerste vrije training tot nu stond er in elke sessie minstens één auto stil. We wisten dat de kans groot was dat dit niet de enige virtual safety car zou zijn."
Het gokje pakte verkeerd uit. Er kwamen weliswaar meer virtual safety cars, maar bij de gunstigst getimede was de pitstraat gesloten. Leclerc pakte wel zijn 51ste podium, het eerste sinds de Grand Prix van Mexico vorig seizoen.
"Het was een bewuste keuze en ik heb er geen spijt van. We hadden een beetje pech, maar zo gaat dat soms met een https://racexpress.nl/index.php?nav=Categorie&cid=2>gok", aldus Leclerc.
Na een uitstekende start leek Leclerc de enige coureur buiten Mercedes die Russell van de zege kon houden. Uiteindelijk finishte de Monegask als derde. De eerste race onder het nieuwe reglement leverde volop gespreksvoer op, vooral door de nieuwe boost- en inhaalstanden die het batterijgebruik beïnvloeden.
Tijdens de race meldde Leclerc zich via de boordradio bij race-engineer Bryan Bozzi. "Als ik erop druk, voelt het als de paddenstoel in Mario Kart", zei hij. Bozzi reageerde gevat: "Mooie vergelijking."
Ondanks zijn sterke race verdampte de kans op de overwinning toen Ferrari besloot niet te stoppen tijdens een virtual safety car. Daarmee kwam het voordeel alsnog bij Mercedes te liggen. Leclerc had achteraf geen spijt van die keuze. Op basis van eerdere sessies rekende het team op meer neutralisaties. "Van de eerste vrije training tot nu stond er in elke sessie minstens één auto stil. We wisten dat de kans groot was dat dit niet de enige virtual safety car zou zijn."
Het gokje pakte verkeerd uit. Er kwamen weliswaar meer virtual safety cars, maar bij de gunstigst getimede was de pitstraat gesloten. Leclerc pakte wel zijn 51ste podium, het eerste sinds de Grand Prix van Mexico vorig seizoen.
"Het was een bewuste keuze en ik heb er geen spijt van. We hadden een beetje pech, maar zo gaat dat soms met een https://racexpress.nl/index.php?nav=Categorie&cid=2>gok", aldus Leclerc.
B
Bas Kaligis
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit F1

Vol gas op TT-Circuit voor een dag zonder zorgen! €114.000 opgehaald voor familiereizen georganiseerd door Stichting Against Cancer

Grid Girl op de startgrid - keep smiling + FOTO

Nieuwelingen, die vanaf 2027 in de Formule 1 debuteren, stappen in met achterstand

Adrian Newey ziet vooruitgang in samenwerking tussen Aston Martin en Honda
Meer nieuws
12-08
