Charles Leclerc vergelijkt nieuwe boostknop met Mario Kart

Ferrari-coureur Charles Leclerc vergeleek de nieuwe boostfunctie in zijn auto met "de paddenstoel uit Mario Kart" tijdens zijn gevecht met George Russell in de Grand Prix van Australië.
Na een uitstekende start leek Leclerc de enige coureur buiten Mercedes die Russell van de zege kon houden. Uiteindelijk finishte de Monegask als derde. De eerste race onder het nieuwe reglement leverde volop gespreksvoer op, vooral door de nieuwe boost- en inhaalstanden die het batterijgebruik beïnvloeden.
Tijdens de race meldde Leclerc zich via de boordradio bij race-engineer Bryan Bozzi. "Als ik erop druk, voelt het als de paddenstoel in Mario Kart", zei hij. Bozzi reageerde gevat: "Mooie vergelijking."
Ondanks zijn sterke race verdampte de kans op de overwinning toen Ferrari besloot niet te stoppen tijdens een virtual safety car. Daarmee kwam het voordeel alsnog bij Mercedes te liggen. Leclerc had achteraf geen spijt van die keuze. Op basis van eerdere sessies rekende het team op meer neutralisaties. "Van de eerste vrije training tot nu stond er in elke sessie minstens één auto stil. We wisten dat de kans groot was dat dit niet de enige virtual safety car zou zijn."
Het gokje pakte verkeerd uit. Er kwamen weliswaar meer virtual safety cars, maar bij de gunstigst getimede was de pitstraat gesloten. Leclerc pakte wel zijn 51ste podium, het eerste sinds de Grand Prix van Mexico vorig seizoen.
"Het was een bewuste keuze en ik heb er geen spijt van. We hadden een beetje pech, maar zo gaat dat soms met een https://racexpress.nl/index.php?nav=Categorie&cid=2>gok", aldus Leclerc.
Na een uitstekende start leek Leclerc de enige coureur buiten Mercedes die Russell van de zege kon houden. Uiteindelijk finishte de Monegask als derde. De eerste race onder het nieuwe reglement leverde volop gespreksvoer op, vooral door de nieuwe boost- en inhaalstanden die het batterijgebruik beïnvloeden.
Tijdens de race meldde Leclerc zich via de boordradio bij race-engineer Bryan Bozzi. "Als ik erop druk, voelt het als de paddenstoel in Mario Kart", zei hij. Bozzi reageerde gevat: "Mooie vergelijking."
Ondanks zijn sterke race verdampte de kans op de overwinning toen Ferrari besloot niet te stoppen tijdens een virtual safety car. Daarmee kwam het voordeel alsnog bij Mercedes te liggen. Leclerc had achteraf geen spijt van die keuze. Op basis van eerdere sessies rekende het team op meer neutralisaties. "Van de eerste vrije training tot nu stond er in elke sessie minstens één auto stil. We wisten dat de kans groot was dat dit niet de enige virtual safety car zou zijn."
Het gokje pakte verkeerd uit. Er kwamen weliswaar meer virtual safety cars, maar bij de gunstigst getimede was de pitstraat gesloten. Leclerc pakte wel zijn 51ste podium, het eerste sinds de Grand Prix van Mexico vorig seizoen.
"Het was een bewuste keuze en ik heb er geen spijt van. We hadden een beetje pech, maar zo gaat dat soms met een https://racexpress.nl/index.php?nav=Categorie&cid=2>gok", aldus Leclerc.
B
Bas Kaligis
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

¡A toda velocidad en TT-Circuit para un día sin preocupaciones! €114.000 recaudados para viajes familiares organizados por Stichting Against Cancer

Grid Girl en la parrilla de salida - sigue sonriendo + FOTO

Novatos, que debutan en la Fórmula 1 a partir de 2027, entran con desventaja

Adrian Newey ve progreso en la colaboración entre Aston Martin y Honda
Más noticias
12-08
