Dutch GT4: Wie neemt hoeveel kilo's mee aan boord

Tijdens de Wijzonol Trophy heeft Christiaan Frankenhout (Porsche 997 GT4) punten laten liggen voor het kampioenschap. Bewust. De klassementsaanvoerder scoorde in de individuele wedstrijd een tweede plaats, maar liet zich in de laatste ronde van de hoofdrace terugvallen tot de zesde positie. Daar bij opgeteld dat teamgenoot Phil Bastiaans in de tweede race de finishvlag niet zag, mag Frankenhout de Formido Finaleraces aanvangen met twintig kilogram minder succesgewicht.

“Ik zat in de slotfase steeds te rekenen op welke positie ik moest finishen voor zo min mogelijk winstgewicht tijdens de Finaleraces”, vertelde Frankenhout, die geen moeite deed om de teamtactieken onder de pet te houden. “Ik liet Paul van Splunteren en Ardi van der Hoek passeren, waardoor ik twintig kilogram gewicht mag inleveren. Als ik vierde was geworden, had er juist twintig kilogram bijgekomen. De keuze tussen twee punten of veertig kilogram gewicht was snel gemaakt.”

Zoals gezegd liet Frankenhout zich terugzakken tot de zesde positie. Al was dat makkelijker gezegd dan gedaan: “Pim van Riet reed vlak achter Ardi en ik moest er precies tussenin finishen. Dat was nog knap lastig.”

En dus start Frankenhout tijdens de Formido Finaleraces met veertig kilogram lood, in plaats van tachtig. Het duo Ricardo van der Ende en Duncan Huisman start de seizoenfinale met zeventig kilogram succesballast en zal het in de laatste wedstrijden van het seizoen letterlijk en figuurlijk loodzwaar krijgen.

Peter van der Kolk, die tijdens de Formido Finaleraces waarschijnlijk met Formule Ford-kampioen Melroy Heemskerk als teamgenoot uitkomt, heeft dertig kilogram extra aan boord. Ardi van der Hoek en Rory Bertram ‘zeulen’ twintig kilogram lood mee. De Porsche van titelkandidaten Bas Schothorst en Paul van Splunteren en de Corvette C6 van Danny van Dongen zijn tijdens de seizoensfinale met tien kilogram verzwaard.