Damon Hill rakelt bijzondere Red Bull-complottheorie op: 'Hij gaat dat niet toegeven'

In The Undercut-podcast dook Damon Hill terug in het rijtje complottheorieën dat de Formule 1 rijk is. Een van de opvallendste voorbeelden is de crash van Sergio Pérez tijdens de kwalificatie in Monaco in 2022. Volgens de wereldkampioen van 1996 zette de Mexicaan zijn auto destijds bewust in de muur, om te voorkomen dat Max Verstappen vóór hem zou eindigen.
Hill wijst erop dat sociale media ervoor zorgen dat zulke incidenten sneller zichtbaar worden. ,,Fans willen de sport begrijpen en proberen te doorgronden wat er gebeurt. Ze kijken naar het bewijs en naar hoe de resultaten zich manifesteren. Bij gebrek aan gedetailleerde of meer specifieke kennis moeten ze vervolgens zelf conclusies trekken.”
Als voorbeeld noemt hij de discussie rond de flexibele achtervleugels tijdens de titelstrijd tussen Verstappen en Lewis Hamilton in 2021. ,,Die flexibele achtervleugels speelden daar bijvoorbeeld ook een rol in, toch? Weet je nog dat Max ernaartoe liep en de onderkant van de vleugel aanraakte? Ja, en alleen al door dat te doen, wakkerde hij de discussie verder aan.”
Volgens Hill kan zo'n discussie op sociale media uiteindelijk zelfs tot ingrijpen van de FIA leiden. ,,Vervolgens moet de FIA zich ermee bemoeien om te laten zien dat ze het controleren en testen. En dan wordt het steeds groter. Het heeft dus wel degelijk effect. Je kunt een complottheorie beginnen die uiteindelijk een tactisch effect kan hebben”, besluit hij.
,,Hij gaat dat niet toegeven, want dan heeft hij zichzelf natuurlijk echt in de problemen gebracht”, zegt Hill. ,,Checo kan niet toegeven dat hij dat heeft gedaan, want dat is fout. En Max wil niet zeggen: 'Ik weet het honderd procent zeker'. Dus zorgde Checo er eigenlijk voor dat er nooit enige twijfel kon bestaan dat hij echt was gecrasht. Hij deed het ook echt goed”, lacht Hill. ,,Waarschijnlijk met tegenstuur en vol op het gas. Totdat iemand de volledige Martin Brundle doet en hem bij Tabac in de vangrail zet. Dat was absoluut niet met opzet. Als je die weg inslaat, moet je heel overtuigend zijn.”
Hill wijst erop dat sociale media ervoor zorgen dat zulke incidenten sneller zichtbaar worden. ,,Fans willen de sport begrijpen en proberen te doorgronden wat er gebeurt. Ze kijken naar het bewijs en naar hoe de resultaten zich manifesteren. Bij gebrek aan gedetailleerde of meer specifieke kennis moeten ze vervolgens zelf conclusies trekken.”
Als voorbeeld noemt hij de discussie rond de flexibele achtervleugels tijdens de titelstrijd tussen Verstappen en Lewis Hamilton in 2021. ,,Die flexibele achtervleugels speelden daar bijvoorbeeld ook een rol in, toch? Weet je nog dat Max ernaartoe liep en de onderkant van de vleugel aanraakte? Ja, en alleen al door dat te doen, wakkerde hij de discussie verder aan.”
Volgens Hill kan zo'n discussie op sociale media uiteindelijk zelfs tot ingrijpen van de FIA leiden. ,,Vervolgens moet de FIA zich ermee bemoeien om te laten zien dat ze het controleren en testen. En dan wordt het steeds groter. Het heeft dus wel degelijk effect. Je kunt een complottheorie beginnen die uiteindelijk een tactisch effect kan hebben”, besluit hij.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
T
Tygo Bekkema
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

TIJDSCHEMA Dutch Grand Prix: Hoe laat wordt de allerlaatste editie op Zandvoort verreden?

Red Bull profiteert van sterke Isack Hadjar naast Max Verstappen: "Het is voor Max heel waardevol"

Johnny Herbert vraagt zich af of Adrian Newey aan een neergang begonnen is

Energie, opladen en coasten in de Formule 1: “Je ziet nog altijd het verschil tussen goede en minder goede rijders”
Más noticias
16-08