Coronel vol lof: "Zijn tijd komt nog wel, let maar op mijn woorden"

Zandvoort – Tim Coronel heeft afgelopen weekend tijdens de Profile Tyrecenter Pinksterraces een aardige inhaalrace gereden tijdens de races in het HDI-Gerling Dutch GT Championship. De Nissan 370Z kende op het circuit van Zandvoort wat technische problemen tijdens de kwalificatiesessies waardoor zowel Tim Coronel als ook zijn teamgenoot Thomas Arends vanaf een laatste plaats moesten vertrekken. Een mooie inhaalrace leverde Coronel een vijfde plaats op tijdens de individuele race. Helaas zorgde een lekke band ervoor dat een mooie klassering tijdens de hoofdrace er niet meer in zat.


Na het debuut van de Nissan 370Z tijdens de Paasraces is er veel progressie geboekt. De tijden waren beter, al was dat in eerste instantie tijdens de kwalificatie niet te merken. Een probleem met de nokkenas sensor zorgde ervoor dat Coronel vermogen te kort kwam en zich als laatste kwalificeerde. Het probleem werd na de sessie verholpen en Coronel stond voor de mooie uitdaging om van achteruit het veld te moeten starten.

Thomas Arends reed de eerste individuele race en daar bleek dat de problemen nog niet helemaal verdwenen waren. Niet alleen de nokkenassen speelden parten, maar ook een probleem met de brandstoftoevoer zorgde ervoor dat Arends de race als negende afsloot. Tijdens de tweede individuele race verging het Coronel een stuk beter. Komende vanaf een 12de plaats reed Coronel de Nissan als 5de over de finish en pakte belangrijke punten voor het kampioenschap. Coronel was na afloop van de race tevreden met het resultaat als vond hij zelf dat er nog wel meer in gezeten had. “De auto was snel en ik kon redelijk meekomen met de kop van het veld, maar ik kwam een paar keer in het gedrang waardoor ik de aansluiting verloor,” aldus Tim na afloop van de race.

De hoofdrace werd op maandag voor een kleine 16.000 toeschouwers verreden en Coronel nam de start voor zijn rekening. De snelste man van Nederland was goed weg, maar kreeg een tik waardoor hij een andere deelnemer raakte en daarbij zijn band lek sneed. Coronel haalde het terug naar de pits, maar een mooie klassering zat er niet meer in. Nadat de band verwisseld was wilde het team hem meteen weer naar buiten sturen, maar Coronel had andere plannen: “Ik wilde wachten totdat de kop van het veld voorbij was zodat ik kon aanhaken. Ik wilde kijken in hoeverre we de snelste mannen op de baan konden bijhouden en dat pakte prima uit. Ik heb heerlijk gereden en ik kon het tempo goed volgen. Dat gaf wel aan dat de Nissan, mits de probleempjes uitblijven, snel genoeg is om mee te strijden om het podium.”

Halverwege de race nam Arends het stuur over en ook hij liet prima tijden noteren. Ondanks het feit dat de Nissan mee kon komen met de kop van het veld finishte de equipe op een negende plaats. Coronel was na afloop zoals altijd positief: “Ik denk dat we ondanks de problemen met de auto hebben laten zien dat de auto veel potentie heeft. Vooral tijdens de hoofdrace reden we gewoon mee met de kop van het veld. Als we de kinderziektes uit de auto krijgen denk ik dat we wel eens voor een verrassing kunnen gaan zorgen. Ik ben wel trots op mijn teamgenoot Thomas. Hij zat dit weekend maar drie tiende van een seconde boven mijn tijd en dat geeft aan dat hij heel snel leert. Helaas heeft hij dat tijdens zijn race niet echt kunnen omzetten in een mooi resultaat, maar dat lag niet aan hem. Zijn tijd komt nog wel, let maar op mijn woorden.”