Zak Brown is volgens Christian Horner de dwarsligger; "Het probleem is dat..."

De Formule 1-auto’s gaan volgend jaar toch de ‘shark fins’ kwijt raken, ondanks dat McLaren eerder haar best deed om deze te behouden. Onlangs waren de teams overeengekomen om het object van de auto te halen, maar het kwam terug op de tafel toen de teams een plek zochten om de nummers en initialen van de coureurs te tonen. “Op de gebruikelijke manier verlieten we de bijeenkomst en het is veranderd”, vertelde Christian Horner, Red Bull-teambaas van Max verstappen en Daniel Ricciardo tegenover journalisten in Abu Dhabi.

Zak Brown is volgens Horner de dwarsligger. “Hij heeft blijkbaar een belangrijk sponsorcontract voor volgend jaar getekend en hij probeert zoveel mogelijk zichtbaarheid te krijgen als hij kan, dus presenteerde McLaren een andere variant. Het probleem is dat de aerodynamica-specialisten er naar keken en zeiden ‘Nou, dat verknalt de achtervleugel, dus willen we dat niet’.

"Dus ik ben er niet zeker over dat we hier zitten met wat we hebben. Ik denk dat het teruggaat naar de regels en dat is geen vin.” McLaren-directeur Zak Brwon zegt dat hij twee nieuwe sponsorcontracten, welke nog niet nader bekend zijn gemaakt, binnengehaald heeft, waarvan er één uit Amerika komt. De achtervleugel was een belangrijk onderdeel toen het er op aankwam bij de sponsors.

“We denken niet commercieel genoeg over sommige van de technische regels die we bespreken”, aldus de Amerikaan. “Als je kijkt naar de auto’s van nu, daar is de voorvleugel zijn niet meer commercieel geschikt. We hebben bargeboards en aerodynamische apparaten die het chassis blokkeren en we hebben deze grote motor-vin die de achtervleugel blokkeert. Dus het was meer een geval van het creëren van ruimte voor commerciële plekken op een raceauto.”

Horner was juist een van de mannen die afgelopen februari kritiek had op de haaienvin, waarbij hij zei dat de aerodynamica voor het esthetische ging.