Sky Sports F1 - Martin Brundle waarschuwt voor 'wild' begin van Formule 1-seizoen 2026

Oud-F1-coureur Martin Brundle verwacht een onvoorspelbaar begin van het nieuwe Formule 1-seizoen, nu teams en coureurs worstelen met de complexe nieuwe krachtbronnen.
Het reglement voor 2026 introduceert een 50/50-verdeling tussen elektrisch en verbrandingsvermogen, en geldt volgens Brundle als een van de grootste veranderingen in de geschiedenis van de sport. Coureurs moeten voortaan actief batterijbeheer toepassen, het juiste moment kiezen voor boost-modus en tegelijkertijd gebruikmaken van de nieuwe beweegbare voor- en achtervleugel. Dit alles op het veeleisende Albert Park-circuit in Melbourne, waar vermogen een cruciale rol speelt.
Hoewel Brundle het woord 'chaos' vermijdt, rekent hij wel op betrouwbaarheidsproblemen in de openingsfase. De hybride-motoren van de voorbije jaren waren vrijwel onfeilbaar geworden, maar met volledig nieuwe technologie ligt dat anders. Toch benadrukt hij dat de situatie gunstiger is dan bij de introductie van het hybride-tijdperk in 2014, toen alleen Mercedes de technologie direct beheerste.
Ook de onderlinge krachtsverhoudingen blijven onduidelijk. De algemene verwachting is dat Mercedes, Ferrari, Red Bull en McLaren vooraan rijden, met Aston Martin en Cadillac aan het staartje. Brundle voorziet echter grote verschuivingen gedurende het jaar, naarmate teams met substantiële upgradepakketten op de proppen komen.
"Het wordt een ongelooflijk wisselvallig jaar", zei Brundle. "Teams gaan elkaar voorbijsteken. We zien geen kleine stapjes meer, maar grote pakketten die de verhoudingen in één klap kunnen omgooien, vooral in de eerste seizoenshelft."
Het reglement voor 2026 introduceert een 50/50-verdeling tussen elektrisch en verbrandingsvermogen, en geldt volgens Brundle als een van de grootste veranderingen in de geschiedenis van de sport. Coureurs moeten voortaan actief batterijbeheer toepassen, het juiste moment kiezen voor boost-modus en tegelijkertijd gebruikmaken van de nieuwe beweegbare voor- en achtervleugel. Dit alles op het veeleisende Albert Park-circuit in Melbourne, waar vermogen een cruciale rol speelt.
Hoewel Brundle het woord 'chaos' vermijdt, rekent hij wel op betrouwbaarheidsproblemen in de openingsfase. De hybride-motoren van de voorbije jaren waren vrijwel onfeilbaar geworden, maar met volledig nieuwe technologie ligt dat anders. Toch benadrukt hij dat de situatie gunstiger is dan bij de introductie van het hybride-tijdperk in 2014, toen alleen Mercedes de technologie direct beheerste.
Ook de onderlinge krachtsverhoudingen blijven onduidelijk. De algemene verwachting is dat Mercedes, Ferrari, Red Bull en McLaren vooraan rijden, met Aston Martin en Cadillac aan het staartje. Brundle voorziet echter grote verschuivingen gedurende het jaar, naarmate teams met substantiële upgradepakketten op de proppen komen.
"Het wordt een ongelooflijk wisselvallig jaar", zei Brundle. "Teams gaan elkaar voorbijsteken. We zien geen kleine stapjes meer, maar grote pakketten die de verhoudingen in één klap kunnen omgooien, vooral in de eerste seizoenshelft."
B
Bas Kaligis
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit F1

Vol gas op TT-Circuit voor een dag zonder zorgen! €114.000 opgehaald voor familiereizen georganiseerd door Stichting Against Cancer

Grid Girl op de startgrid - keep smiling + FOTO

Nieuwelingen, die vanaf 2027 in de Formule 1 debuteren, stappen in met achterstand

Adrian Newey ziet vooruitgang in samenwerking tussen Aston Martin en Honda
Meer nieuws
12-08
