Laatste nieuws
• Maserati Corse presenteert Maserati-project Track Assist van AS.CAR.I tijdens Motorsports Club of Clubs 2026 in Tampa, Florida Inbox• Racing Force Group viert mijlpaal met wereldtitel Antonelli: "Kracht van historie en innovatie"• TIJDSCHEMA in Nederlandse tijden! Grand Prix van Brazilië: Hoe laat komt Max Verstappen in actie?• "Als ze denken dat ze misschien een nieuwe Max Verstappen in handen hebben, dan..."• Sodikart fabrieksrijder Cees Muys pakt eerste juniorenpodium en nu alle focus op Las Vegas: "Ik doe mee in twee klassen"• Groter gevaar op de loer in de Formule 1: "Ze trekken zich dan niets meer aan van wat er is besproken"• Karttalent Matiaz Vereeken met clean sweep kampioen in Genk: Belgisch kampioen bij de Junioren in UKS!• Maserati Corse presenteert Maserati-project Track Assist van AS.CAR.I tijdens Motorsports Club of Clubs 2026 in Tampa, Florida Inbox• Racing Force Group viert mijlpaal met wereldtitel Antonelli: "Kracht van historie en innovatie"• TIJDSCHEMA in Nederlandse tijden! Grand Prix van Brazilië: Hoe laat komt Max Verstappen in actie?• "Als ze denken dat ze misschien een nieuwe Max Verstappen in handen hebben, dan..."• Sodikart fabrieksrijder Cees Muys pakt eerste juniorenpodium en nu alle focus op Las Vegas: "Ik doe mee in twee klassen"• Groter gevaar op de loer in de Formule 1: "Ze trekken zich dan niets meer aan van wat er is besproken"• Karttalent Matiaz Vereeken met clean sweep kampioen in Genk: Belgisch kampioen bij de Junioren in UKS!
Formule 1

Renault gaat zich in 2018 meer richten op kwaliteit van de motoren en krijgt Red Bull de magische knop?

Door Wim Boekel11 januari 2018 · 11:08 uur1 min lezen
🏁 DIT WEEKEND MSC Cruises Grande Premio De Sao Paolo · tijdschema, livetiming en uitslagen in het Racecenter →

Renault gaat zich voor de Formule 1-motor van 2018 met name op de kwaliteit richten, om zodoende de onbetrouwbaarheid van het afgelopen seizoen proberen weg te nemen. Een seizoen waar met name Max Verstappen met zijn Red Bull een groot slachtoffer was van de problemen met de Renault-motor.

Teammanager Cyril Abiteboul: “Er is veel meer stabiliteit”, aldus de Fransman tegen het Engelse Autosport. “We veranderen nu alleen de onderdelen die een verschil maken in de prestaties, waar dat vorig jaar bijna alles was. De interne verbrandingsmotor en hybride waren nieuw. Ik heb vertrouwen dat wat we doen met de dynamo erg representatief is en een product gaan leveren dat beter is als de wintertests starten.”

Volgens Abiteboul is de motorenafdeling behoorlijk onder de loep genomen, maar besloot men dat procedurele veranderingen genoeg waren om de betrouwbaarheid te garanderen, zonder te herstructureren. Red Bull klaagde in 2017 niet alleen over de betrouwbaarheid, maar ook over het ontbreken van de ‘magische knop’. Een knop die Mercedes en Ferrari hebben om het vermogen in de kwalificatie op te schroeven. “De snelheid in Abu Dhabi toont dat we veel beter zijn in het proberen te vinden van een compromis tussen prestaties en betrouwbaarheid”, zegt de Renault-manager.

W
Wim Boekel
Redactie RaceXpress
Meer over F1→
Reacties (0)

Wees de eerste die reageert.

×