Laatste nieuws
Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf TV-TIP: Loek Hartog, die een concurrent redde uit brandende auto, is vanavond te zien bij Talkshow RENZE op RTL4 Lewis Hamilton weigert schuld te dragen aan incident en wijst met vinger richting Charles Leclerc Speculatie in de F1 en FIA WEC: Toyota heeft plan klaarliggen voor vertrek protegé richting Formule 1: "Het komt niet als een verrassing" Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf TV-TIP: Loek Hartog, die een concurrent redde uit brandende auto, is vanavond te zien bij Talkshow RENZE op RTL4 Lewis Hamilton weigert schuld te dragen aan incident en wijst met vinger richting Charles Leclerc Speculatie in de F1 en FIA WEC: Toyota heeft plan klaarliggen voor vertrek protegé richting Formule 1: "Het komt niet als een verrassing"
Formule 1

Racing Point dient protest in tegen 'illegale rembalans' van Renault met een 12 pagina's tellend dossier

Door Bart14 oktober 2019 · 18:51 uur1 min lezen

Het F1-team van Renault heeft tot de Grand Prix van Mexico de tijd om aan te tonen dat de 2019 auto legaal is. Rivaal Racing Point heeft een 12 pagina's tellend dossier samengesteld met een officieel protest tegen de rembalans van het Franse team tijdens het raceweekend in Japan. Het wordt omschreven als een 'pre-set lap distance-dependent brake bias adjustment systeem', vrij vertaald denkt Racing Point dat de rembalans automatisch wordt bepaald naar de plaats van de auto op de baan. Dat schrijft Grandpx.news.

In de regels staat dat een coureur zelf de rembalans moet aanpassen en dat dit niet automatisch mag gebeuren. Volgens de FIA is het protest geoorloofd en moet Renault met bewijzen komen. De FIA heeft de ECU's en stuurwielen van de auto's van Daniel Ricciardo en Nico Hulkenberg in Suzuka onderzocht.

Renault heeft van het protest kennisgenomen, maar zegt dat het meer tijd nodig heeft vanwege de complexiteit van de 12 pagina's aan protest. "Renault wil zich gedegen voorbereiden om haar positie te verdedigen."

B
Bart
RaceXpress editorial
Meer over F1
Comments (0)

Wees de eerste die reageert.

×