Laatste nieuws
• Maserati Corse presenteert Maserati-project Track Assist van AS.CAR.I tijdens Motorsports Club of Clubs 2026 in Tampa, Florida Inbox• Racing Force Group viert mijlpaal met wereldtitel Antonelli: "Kracht van historie en innovatie"• TIJDSCHEMA in Nederlandse tijden! Grand Prix van Brazilië: Hoe laat komt Max Verstappen in actie?• "Als ze denken dat ze misschien een nieuwe Max Verstappen in handen hebben, dan..."• Sodikart fabrieksrijder Cees Muys pakt eerste juniorenpodium en nu alle focus op Las Vegas: "Ik doe mee in twee klassen"• Groter gevaar op de loer in de Formule 1: "Ze trekken zich dan niets meer aan van wat er is besproken"• Karttalent Matiaz Vereeken met clean sweep kampioen in Genk: Belgisch kampioen bij de Junioren in UKS!• Maserati Corse presenteert Maserati-project Track Assist van AS.CAR.I tijdens Motorsports Club of Clubs 2026 in Tampa, Florida Inbox• Racing Force Group viert mijlpaal met wereldtitel Antonelli: "Kracht van historie en innovatie"• TIJDSCHEMA in Nederlandse tijden! Grand Prix van Brazilië: Hoe laat komt Max Verstappen in actie?• "Als ze denken dat ze misschien een nieuwe Max Verstappen in handen hebben, dan..."• Sodikart fabrieksrijder Cees Muys pakt eerste juniorenpodium en nu alle focus op Las Vegas: "Ik doe mee in twee klassen"• Groter gevaar op de loer in de Formule 1: "Ze trekken zich dan niets meer aan van wat er is besproken"• Karttalent Matiaz Vereeken met clean sweep kampioen in Genk: Belgisch kampioen bij de Junioren in UKS!
Formule 1

Michelin ziet de Formule 1 niet meer zitten: "We houden ervan risico's te nemen"

Door Wim Boekel5 januari 2018 · 07:08 uur1 min lezen
🏁 DIT WEEKEND MSC Cruises Grande Premio De Sao Paolo · tijdschema, livetiming en uitslagen in het Racecenter →

De Formule 1 wordt als de top van de autosport gezien, maar toch is het technologisch niet uitdagend genoeg voor Michelin. De Franse bandenfabrikant is daarentegen wel aanwezig in het FIA World Endurance Championship en de Formule E. Een aantal jaren geleden wilde het bedrijf nog een overstap naar 18 inch F1-banden bewerkstelligen, maar dat kregen ze niet van de grond.

"Als leider houden we ervan om risico’s te nemen en dat is waar we mee doorgaan", legt het hoofd competitie van Michelin Pascal Couasnon uit tegen het Amerikaanse Motorsport. "We hebben jaren gesproken over 18 inch banden met de Formule 1. Ik denk sinds 2010 en we hebben de partijen niet kunnen overtuigen om dat risico te nemen."

Het is een verandering die dus moeilijk was af te dwingen. Een verschil met het FIA WEC en FE waar wel met de smallere band gereden wordt. Michelin creëerde voor de FE een band die voor alle weertypen is. Dat betekent dat deze banden vele malen dichter bij de versies ligt die bij straatauto’s gebruikt worden. Daarmee wil Couasnon andere klassen als bijvoorbeeld het FIA WEC overtuigen om dit type band te gaan gebruiken. "Motorsport is een show die wat betekent in termen van technologie, je moet een juiste wijze zien te vinden."

Niets gewonnen met de Oudejaarstrekking? Niet getreurd. Nieuwe ronden, nieuwe kansen. De volgende trekking van januari komt er alweer aan.

W
Wim Boekel
Redactie RaceXpress
Meer over F1→
Reacties (0)

Wees de eerste die reageert.

×