Lewis Hamilton vreest dat nieuwe wisseling van race-engineer schadelijk kan zijn

Ferrari-coureur Lewis Hamilton maakt zich zorgen over nóg een wissel van race-engineer dit seizoen. Zijn huidige engineer Carlo Santi blijft slechts enkele races in die rol, waarna opnieuw iemand anders het overneemt.


Hamilton werkte bij Mercedes twaalf jaar samen met Peter 'Bono' Bonnington, maar moest vorig jaar bij Ferrari wennen aan Riccardo Adami. Die samenwerking werd geen succes: in 24 races stond Hamilton geen enkele keer op het podium. Van stiltes op de boordradio tot openlijke frustratie over strategie – het klikte niet tussen de twee. Ferrari besloot begin dit jaar de samenwerking te beëindigen en gaf Adami een andere rol binnen het team.

De vervanger is Santi, een ervaren engineer die eerder werkte met Kimi Räikkönen tijdens diens tweede periode bij Ferrari. Maar tijdens de test in Bahrein onthulde Hamilton dat ook Santi slechts een tijdelijke oplossing is. Na een paar races neemt weer een andere engineer het stokje over.

Hamilton noemde de situatie "moeilijk" en erkende dat het gebrek aan continuïteit hem parten kan spelen. In een seizoen waarin stabiliteit cruciaal is, moet hij opnieuw een werkrelatie opbouwen die al snel weer wordt doorbroken.

Wie de definitieve opvolger wordt, wilde Hamilton niet zeggen. In de paddock wordt gespeculeerd over Cédric Michel-Grosjean, de voormalige trackside performance engineer van Oscar Piastri bij McLaren. Michel-Grosjean wakkerde die geruchten zelf aan door op LinkedIn een bericht van Ferrari-teambaas Fred Vasseur over de SF-26 te liken.

"Het is geen langetermijnoplossing. Na een paar races wordt er opnieuw gewisseld en moet ik weer leren samenwerken met iemand anders. Dat is schadelijk voor me", aldus Hamilton.