Laatste nieuws
• Christiaan de Kleijn sluit ijzersterk debuutseizoen in Mazda MX5 af met zege en rookie-titel: "Super goed gevoel"• Lewis Hamilton stuurt ontwikkeling van Ferrari voor volgend jaar bij: "Dit is het moment"• Delano De Ketele kroont zich in spectaculaire slotrace in Assen tot kampioen van de Mazda MX-5 Cup: "Alles op alles gezet"• Toto Wolff onthult opvallende bekentenis van Kimi Antonelli• Kimi Antonelli geeft toe dat tactiek van Max Verstappen hem even zorgen baarde: "Eerlijk gezegd niet veel keuze"• Het gaat snel met Naomi Veenema! Van DRS-kampioen Women's Only naar podium in Tillotson bij NXT GP! "Een lekkere race"• Goede leercurve Niki Naruhito Thomasse wordt beloond met dagzege in NXT GP Emmen in zowel Junior Rotax als algemeen klassement!• Christiaan de Kleijn sluit ijzersterk debuutseizoen in Mazda MX5 af met zege en rookie-titel: "Super goed gevoel"• Lewis Hamilton stuurt ontwikkeling van Ferrari voor volgend jaar bij: "Dit is het moment"• Delano De Ketele kroont zich in spectaculaire slotrace in Assen tot kampioen van de Mazda MX-5 Cup: "Alles op alles gezet"• Toto Wolff onthult opvallende bekentenis van Kimi Antonelli• Kimi Antonelli geeft toe dat tactiek van Max Verstappen hem even zorgen baarde: "Eerlijk gezegd niet veel keuze"• Het gaat snel met Naomi Veenema! Van DRS-kampioen Women's Only naar podium in Tillotson bij NXT GP! "Een lekkere race"• Goede leercurve Niki Naruhito Thomasse wordt beloond met dagzege in NXT GP Emmen in zowel Junior Rotax als algemeen klassement!
Formule 1

Kimi Raikkonen blij met verandering: "Zou een grote crash veroorzaken"

Door Casper Bekking29 december 2012 · 19:02 uur1 min lezen
🏁 DIT WEEKEND Grand Premio De La Cuidad de Mexico · tijdschema, livetiming en uitslagen in het Racecenter →

Dat Kimi Raikkonen geen voorstander is van technische innovaties in de koningsklasse is al geruime tijd bekend. De Lotus F1-coureur is dan ook blij dat de reglementen rondom het Drag Reduction System voor komend jaar aangepast worden. In tegenstelling tot voorgaande seizoenen mag de achtervleugel in de trainingen en kwalificatie enkel opengeklapt worden in de DRS-zones en niet meer over het gehele circuit.

“Het is een begrijpelijke verandering”, gaf Raikkonen aan tegenover Turun Sanomat. “Het ging steeds meer de richting op dat iedereen er meer en meer voordeel uit probeerde te halen door het DRS steeds eerder te gebruiken. Op een bepaald moment zou dat een zware crash veroorzaken. De rijders wilden dat het zou veranderen. Waarschijnlijk zorgt het daarnaast voor een stabiliteit van de betere auto's want Red Bull was bijvoorbeeld in staat bepaalde bochten te nemen met de achtervleugel open terwijl andere teams dat niet konden.”

C
Casper Bekking
Redactie RaceXpress
Meer over F1→
Reacties (0)

Wees de eerste die reageert.

×