Formule 1-banden Pirelli moeten drie jaar meegaan: "Dit wordt een uniek seizoen"

Normaal gesproken ontwikkelt bandenleverancier Pirelli ieder jaar nieuwe banden om zo optimaal mogelijk te presteren naar de downforce van de F1-auto's. Maar de teams hebben de banden die voor 2020 bedoeld waren afgewezen, waardoor de Italiaanse firma teruggrijpt naar de banden van 2019. Omdat de 18-inch banden zijn uitgesteld naar 2022, gaat het type band van Pirelli uit 2019 straks dus drie seizoenen mee.

"De downforce bij de start van het 2021 seizoen zal vergelijkbaar zijn met het einde van 2019 en de start van 2020", zegt Pirelli's Mario Isola in een interview met Motorsport. "Als we een jaar terugkijken, was dit ook exact het idee om terug in downforce te gaan en de 2019 banden tot eind 2021 te gebruiken. Zonder de druk enorm op te voeren, anders raken de banden snel oververhit en ontstaat er meer slijtage. Daar zijn de coureurs niet blij mee. Samen met de teams en de FIA werken we aan een oplossing."

"Dit wordt een uniek seizoen, het zal lastig in te schatten zijn hoe snel de teams de auto's kunnen ontwikkelen", aldus Isola. "Maar samen met de aanpassingen aan de vloer zijn er ook restricties op de aerodynamische testen."

De laatste 30 minuten van de tweede vrije training kunnen volgens Isola gebruikt worden als bandentest. "We hoeven in de laatste 30 minuten van VT2 niet aan alle teams dezelfde prototypen te leveren. We zijn vrij om dingen uit te proberen. Dit is geen vervanging van de officiële bandentests, want volgend jaar plannen we 25 dagen om de 18-inch banden te testen."