Laatste nieuws
Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf TV-TIP: Loek Hartog, die een concurrent redde uit brandende auto, is vanavond te zien bij Talkshow RENZE op RTL4 Lewis Hamilton weigert schuld te dragen aan incident en wijst met vinger richting Charles Leclerc Speculatie in de F1 en FIA WEC: Toyota heeft plan klaarliggen voor vertrek protegé richting Formule 1: "Het komt niet als een verrassing" Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf TV-TIP: Loek Hartog, die een concurrent redde uit brandende auto, is vanavond te zien bij Talkshow RENZE op RTL4 Lewis Hamilton weigert schuld te dragen aan incident en wijst met vinger richting Charles Leclerc Speculatie in de F1 en FIA WEC: Toyota heeft plan klaarliggen voor vertrek protegé richting Formule 1: "Het komt niet als een verrassing"
Formule 1

FIA luistert naar fans: getrapte neus in 2013 alweer verdwenen?

Door Casper Bekking12 juli 2012 · 12:48 uur1 min lezen
🏁 DIT WEEKEND Tag Heuer Gran Premio De Espana · tijdschema, livetiming en uitslagen in het Racecenter

Velen verafschuwden het al tijdens de presentaties van de nieuwe bolides en gelukkig lijkt het in 2013 dan ook te verdwijnen: de veelbesproken getrapte neus. De esthetiek van de F1-auto’s is er dit jaar niet beter op geworden, met uitzondering van de McLaren MP4-27 die samen met Marussia als enige geen gebruik maakt van de knik in de neus. Toch heeft de FIA geluisterd naar de kritiek van de vele fans waardoor bekeken wordt hoe de lelijke bobbel komend jaar voorkomen kan worden.

“De FIA is zich bewust van de ontevredenheid van de fans met betrekking tot het uiterlijk van de auto’s van dit seizoen”, erkende Whiting tegenover O Estado de Sao Paulo. De innovatie kwam door een reglementswijziging waarbij de voorzijde van de neus lager moest worden maar de chassishoogte gelijk bleef.

C
Casper Bekking
RaceXpress editorial
Meer over F1
Comments (0)

Wees de eerste die reageert.

×