Dr. Helmut Marko uit frustraties; Kritiek Red Bull Racing houdt aan, FIA kijkt naar oplossingen
Het Red Bull F1 Team blijft kritisch op de huidige reglementen in de Formule 1. Adviseur Dr. Helmut Marko kan zich niet vinden in de dubbele straf voor een pitstraatincident, zoals in Maleisie met hun rijder Daniel Ricciardo gebeurde. De Australier werd weggestuurd met een loszittend wiel maar stopte al na enkele meters. Desondanks kreeg hij een stop-and-go penalty en een gridpenalty van tien plaatsen voor de volgende race.
“Arme Daniel deed niets fout”, legde Marko uit tegenover Servus TV. “Er is een constructeurs- en een rijderskampioenschap. Als team zouden we puntenaftrek gekregen moeten hebben, of een boete. In mijn ogen was het niet eens een unsafe release. Toen Daniel wegreed zei hij meteen ‘Hallo, mijn wiel zit los’. Daarna duwden we hem terug. Er was geen gevaar.”'
Ook uitte de Oostenrijker zijn zorgen over de nieuwe neuzen. Volgens hem werd de koprol van Gutierrez in Bahrein veroorzaakt door het nieuwe ontwerp: “Je ziet dat de neus zo laag is, dat hij onder de andere auto duikt, hem omhoog werpt en dat resulteert in een koprol. Helaas kunnen we tijdens het seizoen niets veranderen want het draait om het chassis, maar we moeten met het oog op volgend jaar zo snel mogelijk reageren. Misschien kunnen we tegelijkertijd wat doen aan de esthetiek van deze neuzen.”
Marko gaf aan in Bahrein met FIA-president Jean Todt te hebben gesproken, die liet weten de onderwerpen mee te nemen en na te denken over oplossingen.
“Arme Daniel deed niets fout”, legde Marko uit tegenover Servus TV. “Er is een constructeurs- en een rijderskampioenschap. Als team zouden we puntenaftrek gekregen moeten hebben, of een boete. In mijn ogen was het niet eens een unsafe release. Toen Daniel wegreed zei hij meteen ‘Hallo, mijn wiel zit los’. Daarna duwden we hem terug. Er was geen gevaar.”'
Ook uitte de Oostenrijker zijn zorgen over de nieuwe neuzen. Volgens hem werd de koprol van Gutierrez in Bahrein veroorzaakt door het nieuwe ontwerp: “Je ziet dat de neus zo laag is, dat hij onder de andere auto duikt, hem omhoog werpt en dat resulteert in een koprol. Helaas kunnen we tijdens het seizoen niets veranderen want het draait om het chassis, maar we moeten met het oog op volgend jaar zo snel mogelijk reageren. Misschien kunnen we tegelijkertijd wat doen aan de esthetiek van deze neuzen.”
Marko gaf aan in Bahrein met FIA-president Jean Todt te hebben gesproken, die liet weten de onderwerpen mee te nemen en na te denken over oplossingen.
C
Casper Bekking
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

Lewis Hamilton geeft zichzelf een verrassend cijfer voor eerste seizoenshelft

Geruchten naar rijk der fabelen! Cadillac ontkent interesse in Ferrari-junior, maar houdt deur op een kier

Juan Pablo Montoya stellig: “Geloof niet dat hij wereldkampioen wordt”

Stefano Domenicali ziet gesprekken over nieuwe motoren de goede kant opgaan
Más noticias
13-08

