Laatste nieuws
• Maserati Corse presenteert Maserati-project Track Assist van AS.CAR.I tijdens Motorsports Club of Clubs 2026 in Tampa, Florida Inbox• Racing Force Group viert mijlpaal met wereldtitel Antonelli: "Kracht van historie en innovatie"• TIJDSCHEMA in Nederlandse tijden! Grand Prix van Brazilië: Hoe laat komt Max Verstappen in actie?• "Als ze denken dat ze misschien een nieuwe Max Verstappen in handen hebben, dan..."• Sodikart fabrieksrijder Cees Muys pakt eerste juniorenpodium en nu alle focus op Las Vegas: "Ik doe mee in twee klassen"• Groter gevaar op de loer in de Formule 1: "Ze trekken zich dan niets meer aan van wat er is besproken"• Karttalent Matiaz Vereeken met clean sweep kampioen in Genk: Belgisch kampioen bij de Junioren in UKS!• Maserati Corse presenteert Maserati-project Track Assist van AS.CAR.I tijdens Motorsports Club of Clubs 2026 in Tampa, Florida Inbox• Racing Force Group viert mijlpaal met wereldtitel Antonelli: "Kracht van historie en innovatie"• TIJDSCHEMA in Nederlandse tijden! Grand Prix van Brazilië: Hoe laat komt Max Verstappen in actie?• "Als ze denken dat ze misschien een nieuwe Max Verstappen in handen hebben, dan..."• Sodikart fabrieksrijder Cees Muys pakt eerste juniorenpodium en nu alle focus op Las Vegas: "Ik doe mee in twee klassen"• Groter gevaar op de loer in de Formule 1: "Ze trekken zich dan niets meer aan van wat er is besproken"• Karttalent Matiaz Vereeken met clean sweep kampioen in Genk: Belgisch kampioen bij de Junioren in UKS!
Formule 1

Cyril Abiteboul houdt nog een slag om de arm, maar ziet McLaren als de benchmark: "Accepteren"

Door Wim Boekel21 januari 2018 · 20:09 uur1 min lezen
🏁 DIT WEEKEND MSC Cruises Grande Premio De Sao Paolo · tijdschema, livetiming en uitslagen in het Racecenter →

Renault F1-manager Cyril Abiteboul houdt nog een slag om de arm voor het jaar 2018. Volgens de Fransman wordt dit seizoen het derde en laatste jaar van de constructiefase, voordat men weer op het niveau zit om races te winnen. De manager benadrukt dat zijn team in een meerjarig proces zit om terug te keren naar de top van het kampioenschap.

"2017 was een jaar van progressie en 2018 moet hetzelfde zijn. Weer een jaar van progressie en nog een jaar van constructie", zegt Abiteboul tegen F1i. "Aan het einde van het jaar willen we kunnen zeggen dat de constructiefase over is. Het was een driejarige fase van 2016 tot en met 2018 en de volgende fase is het aanvallen van de topteams. We moeten accepteren dat we niet overal perfect kunnen zijn en dat zaken tijd in beslag nemen, maar tegelijkertijd moeten we tonen dat we op de juiste weg zijn."

Als een motorenleverancier van twee topteams, Red Bull Racing en McLaren, heeft Renault een goede aanwezigheid in de F1. De Renault-manager denkt dat het nieuwe partnerschap met McLaren gezien kan worden als een benchmark voor haar inspanningen.

"Het is een grote verantwoordelijkheid, maar ook een grote kans als we vergeleken worden met McLaren", aldus de Fransman. "Maar het is een kans om onze auto en coureurs te meten met McLaren en de progressie van onze organisatie te beoordelen. Eigenlijk is het werken met de besten ook een kans."

W
Wim Boekel
Redactie RaceXpress
Meer over F1→
Reacties (0)

Wees de eerste die reageert.

×