Laatste nieuws
Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf TV-TIP: Loek Hartog, die een concurrent redde uit brandende auto, is vanavond te zien bij Talkshow RENZE op RTL4 Lewis Hamilton weigert schuld te dragen aan incident en wijst met vinger richting Charles Leclerc Speculatie in de F1 en FIA WEC: Toyota heeft plan klaarliggen voor vertrek protegé richting Formule 1: "Het komt niet als een verrassing" Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf TV-TIP: Loek Hartog, die een concurrent redde uit brandende auto, is vanavond te zien bij Talkshow RENZE op RTL4 Lewis Hamilton weigert schuld te dragen aan incident en wijst met vinger richting Charles Leclerc Speculatie in de F1 en FIA WEC: Toyota heeft plan klaarliggen voor vertrek protegé richting Formule 1: "Het komt niet als een verrassing"
Formule 1

300e race voor Kimi Raikkonen: "Monaco is niet meer zoals vroeger"

Door Bart24 mei 2019 · 06:03 uur1 min lezen
🏁 DIT WEEKEND Tag Heuer Gran Premio De Espana · tijdschema, livetiming en uitslagen in het Racecenter

Kimi Raikkonen staat voor een grote mijlpaal in zijn Formule 1-carrière. De Fin rijdt zondag zijn 300e Grand Prix en kwam dus ook jaarlijks in Monaco. In 2001 reed de huidige Alfa Romeo-coureur in dienst van Sauber voor het eerst op het stratencircuit. Volgens Raikkonen is stuurmanskunst nu minder belangrijk dan in zijn eerste dagen in de Formule 1. Het smalle circuit is de laatste jaren aangepast en breder gemaakt.

"Het is niet meer als vroeger", zegt Raikkonen in gesprek met RaceFans. "Het was erg tricky destijds. Bocht 1 had nog geen vangrail, het zwembad was veel smaller en het laatste gedeelte was ook smaller. Er is daarna veel veranderd."

"Ook de auto's zijn niet meer hetzelfde. Een goede auto gaat goed hier, maar een slechte auto gaat niet ineens een stuk sneller. De auto speelt nog steeds een enorme rol. Als het niet klopt, kun je niet pushen. Je kunt wel pushen, maar dan eindig je in de muur. Je moet een balans zien te vinden tussen die twee punten: pushen, maar niet in de muur belanden."

B
Bart
Redactie RaceXpress
Meer over F1
Reacties (0)

Wees de eerste die reageert.

×