Porsche verrassend 1-2, vroegtijdig einde eerste kwalificatie door zware crash + UITSLAG

LE MANS - De eerste kwalificatiesessie voor de 24 uur van Le Mans werd gedomineerd door de rode vlag. In de eerste sessie die voortijdig werd beëindigd was het Brendon Hartley in de #20 Porsche 919 Hybrid die met een 3:23.157 de snelste tijd op de klok wist te zetten. De avondsessie kende veel neutralisaties wat betekende dat de teams weinig meters hebben kunnen maken. Om te kwalificeren voor de etmaalrace, moeten alle coureurs minimaal vijf ronden in het donker rijden. Dit is lang niet iedereen gelukt waardoor die coureurs vanavond aan de bak moeten om zich toch te kwalificeren voor de legendarische race. De twee uur durende kwalificatie werd een half uur voor tijd afgevlagd als gevolg van een crash van de Aston Martin met startnummer 99. De Aston Martin met op dat moment Fernando Rees achter het stuur kwam hard in aanraking met de vangrail waardoor niet alleen de bolide zwaar beschadigd werd maar ook de vangrail. Fernando Rees hield aan de klapper een gekneusde enkel over en was kort buiten bewust zijn. De Braziliaan heeft bevestigd dat hij wel fit genoeg is om aan de race deel te nemen.
In LMP1 was het een één twee voor Porsche met de 919 Hybrid waarbij de #14 bolide 0.771 seconde langzamer was dan de #20 Porsche 919 Hybrid. De derde stek werd opgeëist door de #7 Toyota TS040 Hybrid met op dat moment Stéphane Sarrazin achter het stuur. De Toyota had wel te maken met technische problemen, als gevolg van verlies aan oliedruk werd Sarrazin gedwongen de bolide te parkeren bij de Dunlop brug. Audi was voorzichtig met P5 en P6. In de vrije training crashte Loic Duval hard en gaf de monteurs het nodige huiswerk.
In LMP2 was het de #26 G-Drive Racing Morgan-Nissan van Canal/Rusinov/Pla die als snelste een ronde op Circuit de la Sarthe neer zette. De tijd van 3:38.843 was goed genoeg om de #36 Signatech Alpine en de #47 KCMG Oreca 03R Nissan voor te blijven.
Bij de LMGTE Pro was het Ferrari die de toon zette, de #51 Ferrari 458 Italia van Vilander/Bruni/Fisichella klokte een ronde van 3:54.754. Met deze tijd was Ferrari de #97 Aston Martin Racing Vantage en de #92 Porsche 911 RSR te snel af. In LMGTE Am was het de #72 SMP Racing Ferrari 458 Italia die de Am categorie domineerde, het was Andrea Bertollini die de snelste tijd wist te klokken in de SMP Ferrari.
Tekst: Martijn van Tussenbroek
In LMP1 was het een één twee voor Porsche met de 919 Hybrid waarbij de #14 bolide 0.771 seconde langzamer was dan de #20 Porsche 919 Hybrid. De derde stek werd opgeëist door de #7 Toyota TS040 Hybrid met op dat moment Stéphane Sarrazin achter het stuur. De Toyota had wel te maken met technische problemen, als gevolg van verlies aan oliedruk werd Sarrazin gedwongen de bolide te parkeren bij de Dunlop brug. Audi was voorzichtig met P5 en P6. In de vrije training crashte Loic Duval hard en gaf de monteurs het nodige huiswerk.
In LMP2 was het de #26 G-Drive Racing Morgan-Nissan van Canal/Rusinov/Pla die als snelste een ronde op Circuit de la Sarthe neer zette. De tijd van 3:38.843 was goed genoeg om de #36 Signatech Alpine en de #47 KCMG Oreca 03R Nissan voor te blijven.
Bij de LMGTE Pro was het Ferrari die de toon zette, de #51 Ferrari 458 Italia van Vilander/Bruni/Fisichella klokte een ronde van 3:54.754. Met deze tijd was Ferrari de #97 Aston Martin Racing Vantage en de #92 Porsche 911 RSR te snel af. In LMGTE Am was het de #72 SMP Racing Ferrari 458 Italia die de Am categorie domineerde, het was Andrea Bertollini die de snelste tijd wist te klokken in de SMP Ferrari.
UITSLAG 24H of Le Mans kwalificatie 1
1. P1 Bernhard/Webber/Hartley Porsche 3m23.157s
2. P1 Dumas/Jani/Lieb Porsche 3m23.928s
3. P1 Wurz/Sarrazin/Nakajima Toyota 3m25.313s
4. P1 Davidson/Lapierre/Buemi Toyota 3m25.410s
5. P1 Fassler/Lotterer/Treluyer Audi 3m26.388s
6. P1 Albuquerque/Bonanomi/Jarvis Audi 3m26.445s
7. P1 Kraihamer/Belicchi/Leimer Rebellion-Toyota 3m33.117s
8. P1 Prost/Heidfeld/Beche Rebellion-Toyota 3m34.922s
9. P2 Rusinov/Pla/Canal OAK Morgan-Nissan 3m38.843s
10. P2 Chatin/Panciatici/Webb Signatech Alpine-Nissan 3m39.490s
11. P2 Howson/Bradley/Imperatori KCMG ORECA-Nissan 3m39.586s
12. P2 Brundle/Mardenborough/Shulzhitskiy OAK Ligier-Nissan 3m39.822s
13. P2 Frey/Mailleux/Lancaster Race Perf ORECA-Judd 3m39.993s
14. P2 Berthon/Gonzalez/Chandhok Murphy ORECA-Nissan 3m41.502s
15. P2 Kimber-Smith/McMurry/Dyson Greaves Zytek-Nissan 3m41.847s
16. P2 Thiriet/Badey/Gommendy TDS Ligier-Nissan 3m42.730s
17. P2 Cheng/Tung/Fong OAK Ligier-HPD 3m42.988s
18. P2 Rast/Charouz/Capillaire Loeb ORECA-Nissan 3m43.507s
19. P2 Zlobin/Salo/Ladygin SMP ORECA-Nissan 3m43.618s
20. P2 Dolan/Tincknell/Gene Jota Zytek-Nissan 3m45.928s
21. P2 Klien/Hirsch/Brandela Morand Morgan-Judd 3m46.018s
22. P2 Ladygin/Minassian/Mediani SMP ORECA-Nissan 3m46.940s
23. P2 Schell/Leutwiller/Roussel Pegasus Morgan-Nissan 3m49.046s
24. P2 Ragues/Taylor/Ihara Larbre Morgan-Judd 3m53.948s
25. GTE P Bruni/Vilander/Fisichella AF Ferrari 3m54.754s
26. GTE P Turner/Mucke/Senna Aston Martin 3m55.067s
27. GTE P Holzer/Makowiecki/Lietz Manthey Porsche 3m55.516s
28. GTE P Magnussen/Garcia/Taylor Corvette 3m56.443s
29. GTE P Pilet/Bergmeister/Tandy Manthey Porsche 3m56.584s
30. GTE A Bertolini/Shaitar/Basov SMP Ferrari 3m56.787s
31. GTE A Perez-Companc/Cioci/Venturi AF Ferrari 3m56.919s
32. GTE A Dempsey/Foster/Long Dempsey Porsche 3m57.004s
33. GTE P MacDowall/O'Young/Rees Aston Martin 3m57.258s
34. GTE P Griffin/Parente/Leo Ram Ferrari 3m57.793s
35. GTE P Rigon/Calado/Beretta AF Ferrari 3m58.330s
36. GTE A Ried/Bachler/Al Qubaisi Proton Porsche 3m59.291s
37. GTE A Perrodo/Collard/Palttala Prospeed Porsche 3m59.394s
38. GTE P Gavin/Milner/Westbrook Corvette 3m59.445s
39. GTE A Mowlem/Patterson/Hamilton Ram Ferrari 3m59.794s
40. GTE A Barthez/Pons/Ayari Sofrev Ferrari 3m59.837s
41. GTE A Dalla Lana/Lamy/Nygaard Aston Martin 4m00.017s
42. GTE A MacNeil/Curtis/Bleekemolen Prospeed Porsche 4m01.226s
43. GTE A Wyatt/Rugolo/Bird AF Ferrari 4m02.452s
44. GTE A Nakano/Ehret/Rich Taisan Ferrari 4m03.066s
45. GTE A Krohn/Jonsson/Collins Krohn Ferrari 4m03.789s
46. GTE A Al Faisal/Neiman/Pumpelly JMW Ferrari 4m05.046s
47. GTE A Poulsen/Hansson/Thiim Aston Martin 4m06.464s
48. GTE A Mallegol/Bachelier/Blank AF Ferrari 4m11.533s
49. GTE A Mann/Case/Giammaria AF Ferrari 4m22.744s
50. C Ordonez/Reip/Motoyama Nissan ZEOD
51. P1 Di Grassi/Duval/Kristensen Audi
52. P2 Munemman/Latif/Winslow Greaves Zytek-Nissan
53. GTE A Maris/Merlin/Helary Imsa Porsche
54. GTE A Narac/Armindo/Hallyday Imsa Porsche
55. GTE A Montecalvo/Roda/Ruberti 8Star Ferrari
Tekst: Martijn van Tussenbroek
J
Johan Vis
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from Autosport

Koenigsegg blaast vergeten GT1-droom nieuw leven in met CCGT1, hypercar voor straat én circuits wereldwijd

Cancellation of races in Qatar and Bahrain: FIA confirms Barcelona and Monza for the last two races!

Ford Racing's WEC Hypercar engine comes to life, track debut planned next month

BMW M Team WRT wins in São Paulo with the #15 BMW M Hybrid V8 of Dries Vanthoor, Kevin Magnussen and Raffaele Marciello
More news
14-07




