ACO draait GT1-klasse de nek om, nieuwe GT-klasse voor 2010
Vanaf komend seizoen wordt er tijdens de 24 uur van Le Mans geen onderscheid meer gemaakt tussen GT1 en GT2-bolides. Organisator ACO is van plan een GT Endurance klasse op te zetten, waarbij de regels gebaseerd gaan worden op het 2009-reglement van de GT2-klasse. "De F1A GT-kalender gaat niet samen met onze klasse", melden de Fransen.
“Het reglement zal gebaseerd worden op het reglement dat in 2009 gold voor de GT2, al zullen er nog een aantal dingen aangepast worden”, vertelde Vincent Beaumesnil. “We vinden het mooi om te zien dat de GT1-categorie weer opleeft, maar de FIA GT-kalender gaat niet samen met onze klasse. De GT1-wagens zijn ook bolides voor sprintraces, ze passen niet bij de filosofie van de enduranceracerij.”
De aangekondigde GT-klasse zal opgesplitst worden in de LMGT Pro-klasse en de LMGT AM-klasse. Bij de Pro’s mag iedereen meedoen, terwijl bij de Amateurs alleen wagens ouder dan een jaar en rijders uit de zilvere of bronzen categorie van de FIA mee mogen doen.
“Het reglement zal gebaseerd worden op het reglement dat in 2009 gold voor de GT2, al zullen er nog een aantal dingen aangepast worden”, vertelde Vincent Beaumesnil. “We vinden het mooi om te zien dat de GT1-categorie weer opleeft, maar de FIA GT-kalender gaat niet samen met onze klasse. De GT1-wagens zijn ook bolides voor sprintraces, ze passen niet bij de filosofie van de enduranceracerij.”
De aangekondigde GT-klasse zal opgesplitst worden in de LMGT Pro-klasse en de LMGT AM-klasse. Bij de Pro’s mag iedereen meedoen, terwijl bij de Amateurs alleen wagens ouder dan een jaar en rijders uit de zilvere of bronzen categorie van de FIA mee mogen doen.
J
Jordy Stuivenberg
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de Autosport
Cancelación de carreras en Qatar y Bahréin: ¡FIA confirma Barcelona y Monza para las dos últimas carreras!
El motor Hypercar del WEC de Ford Racing cobra vida, debut en pista programado para el próximo mes
BMW M Team WRT gana en São Paulo con el #15 BMW M Hybrid V8 de Dries Vanthoor, Kevin Magnussen y Raffaele Marciello
ESPECIAL - BMW golpea en São Paulo con victoria, liderato del WEC y podio tras una carrera contundente de Team WRT
Más noticias
14-07