University Racing Eindhoven presenteert nieuw ontwerp racebolide

Na maanden hard werken mogen de studenten die betrokken zijn bij University Racing Eindhoven, erg trots zijn op het resultaten die zij hebben gepresenteerd tijdens een designpresentatie. Na een succesvol jaar waarin de eerste single seated raceauto is ontwikkeld heeft het team de afgelopen vier maanden hard gewerkt aan het nieuwe ontwerp. Wat in eerste instantie een optimalisatie van de FSRTE02 moest worden is er nu een auto ontwikkeld waar geen enkel onderdeel hetzelfde is als haar voorganger.
Het zeer innovatieve veer- en dempersysteem van afgelopen jaar is uitgebreid qua functionaliteit, zodat de afstelling optimaal zal zijn voor de verschillende circuits. Hiernaast zijn er nieuwe wegen ingeslagen. Op het gebied van electronica heeft het team een grote stap gezet met de ontwikkeling van electronisch schakelen, data logging en driver interface. Voor de rest zijn de kritische punten van afgelopen jaar nog eens goed bekeken en herontworpen. Dit alles heeft geresulteerd in een auto waarin veel potentieel zit en zo zal de stijgende lijn, die is ingezet, voortgezet worden.
De designpresentatie was niet alleen een belangrijke mijlpaal voor het team, maar was ook het officiële startschot voor de constructie van de auto. Zo zijn op dit moment al de aluminium honingraat panelen watergesneden en gekant en zullen volgende week de losse delen aan elkaar gelijmd worden. Daardoor zijn de eerste contouren van de auto een feit. De gehele constructie duurt tot eind maart.
Op dit moment is het team alweer hard aan het werk om de volgende deadline te halen zodat er meer profijt gehaald kan worden uit het testen van het gebouwde prototype. De prestaties zullen verbluffend zijn, want in vier seconden zit de bolide op de 100 km/h.
Kijk voor meer University Racing Eindhoven op: www.universityracing.nl.
Het zeer innovatieve veer- en dempersysteem van afgelopen jaar is uitgebreid qua functionaliteit, zodat de afstelling optimaal zal zijn voor de verschillende circuits. Hiernaast zijn er nieuwe wegen ingeslagen. Op het gebied van electronica heeft het team een grote stap gezet met de ontwikkeling van electronisch schakelen, data logging en driver interface. Voor de rest zijn de kritische punten van afgelopen jaar nog eens goed bekeken en herontworpen. Dit alles heeft geresulteerd in een auto waarin veel potentieel zit en zo zal de stijgende lijn, die is ingezet, voortgezet worden.
De designpresentatie was niet alleen een belangrijke mijlpaal voor het team, maar was ook het officiële startschot voor de constructie van de auto. Zo zijn op dit moment al de aluminium honingraat panelen watergesneden en gekant en zullen volgende week de losse delen aan elkaar gelijmd worden. Daardoor zijn de eerste contouren van de auto een feit. De gehele constructie duurt tot eind maart.
Op dit moment is het team alweer hard aan het werk om de volgende deadline te halen zodat er meer profijt gehaald kan worden uit het testen van het gebouwde prototype. De prestaties zullen verbluffend zijn, want in vier seconden zit de bolide op de 100 km/h.
Kijk voor meer University Racing Eindhoven op: www.universityracing.nl.
T
Tim Biesbrouck
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from Autosport
More news
19-06








