Nissan Formula E Team klaar voor beslissende seizoensfinale in Londen

Nissan Formula E Team komt dit weekend in actie tijdens de London E-Prix, waar de laatste twee races van het ABB FIA Formula E World Championship 2025/26 op het programma staan. De seizoensfinale betekent tevens het einde van het GEN3-tijdperk, dat de boeken ingaat als een van de meest competitieve periodes uit de geschiedenis van de elektrische raceklasse.


Na twee sterke puntenfinishes tijdens de thuisrace in Tokio vorige maand maakt Oliver Rowland nog altijd kans op het prolongeren van zijn wereldtitel. De Brit staat momenteel vierde in het kampioenschap, op slechts veertien punten van de leider. Teamgenoot Norman Nato wil voortbouwen op zijn sterke optreden in Japan, waar hij zich op zondag knap naar de zesde plaats vocht en belangrijke punten voor het team binnensleepte.

Het stratencircuit rond het ExCeL Centre en de Royal Victoria Dock vormde in het verleden vaak een uitdaging voor Nissan Formula E Team, al bewaren beide coureurs goede herinneringen aan het circuit. Rowland won er in 2024, terwijl Nato tijdens zijn laatste drie optredens in Londen telkens punten wist te scoren.

Sinds de terugkeer op de kalender in seizoen 8 is de London E-Prix uitgegroeid tot een favoriet onder fans dankzij het unieke half overdekte circuit. Met een lengte van 2,09 kilometer is het ExCeL London Circuit het kortste én een van de smalste circuits van het seizoen. De ronde begint binnenshuis, waarna het parcours naar buiten gaat. Inhalen is lastig en vooral mogelijk richting bocht 10 en bij de aanloop naar bocht 16, waar het circuit opnieuw het expositiecentrum in duikt.


Het raceweekend begint vrijdag met de eerste vrije training om 16.00 uur lokale tijd. De kwalificaties op zaterdag en zondag starten beide om 10.40 uur, terwijl de races om 15.05 uur van start gaan. Op zaterdag is de verplichte Pit Boost-stop onderdeel van de race, terwijl zondag volgens het traditionele Formule E-format wordt verreden.

Tommaso Volpe, managing director en teambaas van Nissan Formula E Team: "Seizoen 12 was uitdagend, met veel hoogte- en dieptepunten. Dankzij het harde werk van het hele team reizen we echter af naar het slotweekend met nog altijd kans op een tweede opeenvolgende wereldtitel bij de coureurs met Oliver. Dat de titel pas tijdens het laatste raceweekend wordt beslist, laat opnieuw zien hoe competitief de Formule E is geworden."

"Londen is altijd een bijzonder evenement voor ons. Het Verenigd Koninkrijk is een belangrijke markt voor Nissan en racen voor onze fans en partners tijdens de seizoensfinale maakt het extra speciaal. Het circuit is een van de meest uitdagende op de kalender en met nog twee races te gaan én een spannende titelstrijd belooft het een spectaculaire afsluiting van het seizoen te worden."

Oliver Rowland: "Ik kijk ernaar uit om weer op mijn thuiscircuit te rijden en alles te geven om de achterstand in het kampioenschap goed te maken. Ik heb het gevoel dat we dit seizoen het maximale uit ons pakket hebben gehaald. We hadden niet altijd de snelste auto, maar we zijn wel tot het einde in de titelstrijd gebleven."

"Historisch gezien is Londen niet ons sterkste circuit. Het asfalt biedt weinig grip en is hobbelig, maar juist dat maakt het geweldig om tijdens de kwalificatie tot het uiterste te gaan. Formule E blijft onvoorspelbaar, dus we bereiden ons voor zoals altijd en willen onszelf in de best mogelijke uitgangspositie brengen."


Norman Nato: "Londen is altijd een enerverend raceweekend. Het is een leuk, maar uitdagend circuit waar inhalen lastig is. Daardoor wordt kwalificeren nog belangrijker. De half overdekte lay-out is uniek en erg gaaf om op te rijden. Ons doel blijft hetzelfde: ons zo goed mogelijk voorbereiden, het weekend sterk beginnen en het seizoen afsluiten met een goed puntenresultaat."

Sam Bird, reserve- en ontwikkelingscoureur: "Het circuit in Londen bestaat eigenlijk uit twee totaal verschillende delen. Binnen is het asfalt glad en biedt het veel grip, terwijl het buitengedeelte juist hobbelig is en weinig grip heeft. Op zo'n smal circuit is een goede kwalificatie cruciaal. Wie veel punten wil scoren, moet vooraan starten."

"De races zijn altijd lastig omdat inhalen moeilijk is en de wisselende gripniveaus veel vragen van zowel de afstelling van de auto als van de coureurs. Toch heb ik alle vertrouwen dat het team een sterk weekend kan neerzetten."