Laatste nieuws
• Werkt de Red Bull van Sepang ook op Marina Bay? Wat Verstappen in Singapore nodig heeft• Bernie Collins plaatst vraagtekens bij tweede startplek van Lewis Hamilton: "Ik denk dat hij Max het leven zuur had kunnen maken"• Carlos Sainz heeft duidelijke boodschap na F1-softwarechaos: "Wie heeft er vijf jaar geleden besloten dat dit de juiste richting was?"• Oliver Bearman voelt zich benadeeld door Haas-strategie: "Normaal neem je de gok met de tweede auto"• Ferrari-CEO Benedetto Vigna spreekt geruchten over breuk met Fred Vasseur tegen• Champagnedouche voor Job Bult na zege en vicekampioenschap in Senior Cup! "Dit kon niet beter"• Tom Coronel wordt aan belofte herinnerd na zege van Max Verstappen: "Als Max nog een race wint, vreet ik een bezemsteel op"• Werkt de Red Bull van Sepang ook op Marina Bay? Wat Verstappen in Singapore nodig heeft• Bernie Collins plaatst vraagtekens bij tweede startplek van Lewis Hamilton: "Ik denk dat hij Max het leven zuur had kunnen maken"• Carlos Sainz heeft duidelijke boodschap na F1-softwarechaos: "Wie heeft er vijf jaar geleden besloten dat dit de juiste richting was?"• Oliver Bearman voelt zich benadeeld door Haas-strategie: "Normaal neem je de gok met de tweede auto"• Ferrari-CEO Benedetto Vigna spreekt geruchten over breuk met Fred Vasseur tegen• Champagnedouche voor Job Bult na zege en vicekampioenschap in Senior Cup! "Dit kon niet beter"• Tom Coronel wordt aan belofte herinnerd na zege van Max Verstappen: "Als Max nog een race wint, vreet ik een bezemsteel op"
Autosport Internationaal Singleseaters • Formule 3 Euroseries

Veranderingen voor Formule 3 Euro Series in 2006

Door Tim Biesbrouck13 september 2005 · 17:34 uur2 min lezen
Veranderingen voor Formule 3 Euro Series in 2006

Een test ban, een veranderd kwalificatie systeem, langere race, toevoeging van 2002 tot 2004 bolides in een nieuwe trophy: allemaal veranderingen voor het Formule 3 Euro Series kampioenschap voor 2006. Het doel van deze veranderingen zijn om de series aantrekkelijker te maken en om kosten te besparen. Op die manier kunnen jonge coureurs nog meer kans krijgen.

Evenementen 2006: 1 kwalificatie sessie, langere race
Volgend jaar zal er over het weekend slechts 1 30 minuten durende kwalificatie gehouden worden. De kwalificatie zal de grid bepalen voor de eerste race, die minimaal 110 kilometer moet bedragen of maximum 40 minuten duren. De uitslag van race 1 zal de opstelling zijn voor race 2, met de top acht omgedraaid. Op dit moment wordt dit succesvol toegepast in de GP2 series. De race op zondag zal hetzelfde zijn sinds 2004: 80 kilometer/30 minuten. Het punten systeem zoals bij de DTM en Formule 1 zal ook toegepast worden op zaterdag, maar alleen de top 6 zal op zondag punten scoren (van zes tot één). Ook dit laatste wordt nu al gebruikt in de GP2 series.

De veranderingen moeten er voor zorgen dat de Formule 3 Euro Series één van de meest aantrekkelijke series zal zijn voor jonge talenten wereld wijd. Deze talenten zullen op vijf Formule 1 circuits rijden en de meest van de evenementen zullen de series de DTM vergezellen. Tevens zal marketing een rol spelen omdat de jonge talenten ook exposure krijgen door bijvoorbeeld volledige TV uitzendingen op Premiere (Duitsland) en Sport+ (Frankrijk).

De Formule 3 Euro Series Trophy wordt geïntroduceerd
Volgend seizoen zullen de 2002 tot 2004 specificaties legaal worden om mee te strijden in de Formule 3 Euro Series. Om die reden zal speciaal voor deze coureurs de ‘Formule 3 Euro Series Trophy’ worden georganiseerd. Deze cup zal op zeven van de evenementen mee doen. Deelnemers van de Trophy kunnen ook punten scoren voor de Formule 3 Euroseries titel. Rijders die ouder zijn dan 22 jaar zullen niet deel mogen nemen in de Formule 3 Euroseries Cup.

Testen op Hockenheim en Magny-Cours
Vanaf 1 november 2004 zal er een test ban geïntroduceerd worden voor alle 2006 circuits die op de kalender staan met uitzondering: Hockenheim en Magny-Cours. De deelname aan de Masters in Zandvoort zal niet tellen als testen. Vanaf 1 december tot het einde van het 2006 seizoen zullen alle teams tien dagen mogen testen per auto. Daarbij zullen er twee officiële testdagen gehouden worden voorafgaande aan het seizoen en vijf officiële test dagen op donderdagen tijdens de DTM weekenden.

RaceXpress zal ook in 2006 de Formule 3 Euroseries op de voet volgen, met onder andere het nieuwe Belgische team van Bas Leinders.

T
Tim Biesbrouck
Redactie RaceXpress
Meer over Autosport→
Reacties (0)

Wees de eerste die reageert.

×