Laatste nieuws
Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa" Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa"
Formule 1

Technisch directeuren vragen: agressievere look, 1000PK, meer inhaalacties in de Formule 1

Door Wim Boekel10 augustus 2015 · 17:15 uur1 min lezen
🏁 DIT WEEKEND Tag Heuer Gran Premio De Espana · tijdschema, livetiming en uitslagen in het Racecenter

De technisch directeuren in de Formule 1 hebben de Stategy Group gevraagd om de inhaalmogelijkheden te vergroten. Op dit moment wordt binnen de Formule 1 gekeken om de show vanaf 2017 te verbeteren en er moeten auto’s komen die vijf seconden per ronde sneller zijn.

De auto’s moeten ook een agressiever uiterlijk krijgen, met grotere voor- en achtervleugels, grotere velgen en motoren met een potentie van 1.000 pk. De regels moeten nog geformuleerd worden, maar een aantal technisch directeuren maakt zich zorgen. De regels moeten namelijk voor maart volgend jaar vastgesteld worden.

Het Engelse Autosport meldt dat de technisch directeuren de vraag hebben neergelegd om de mogelijkheid tot inhalen te verbeteren. Daarop heeft de Strategy Group de vraag voor inhalen en de hoe meer inhaalacties in een race gemaakt kunnen worden aan de wensenlijst toegevoegd. Hiervoor is een bespreking gepland op 18 augustus voorafgaande aan de Belgische Grand Prix.

Andrew Green, technisch directeur bij Force India vertelt tegen het Engelse Autosport: “Recent hebben we een richtlijn van de Strategy Group gekregen, dat zij het inhalen willen verbeteren. Het is iets wat we nog niet besproken hebben. Er had een bijeenkomst voor de zomerpauze moeten zijn, maar deze is uitgesteld en nu is dat op de dinsdag voor Spa."

De Force India directeur laat weten dat de manier waarop F1-auto’s inhalen opnieuw beoordeeld moet worden: “Op het moment zijn we nog erg afhankelijk van de voorkant van de auto, welke downforce genereert voor de hele auto. Het effect daarop is dat als een auto bij een andere in de buurt komt, het niet alleen downforce aan de voorkant verliest, maar de gehele auto downforce verliest. Dus dat is iets waar we naar moeten kijken bij de volgende bijeenkomst."

W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Meer over F1
Comentarios (0)

Wees de eerste die reageert.

×