Laatste nieuws
Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa" Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa"
Formule 1

Steiner over Pirelli-banden: "Er zijn geen trucjes, het is alleen maar hard werken"

Door Bart26 oktober 2018 · 12:11 uur1 min lezen
🏁 DIT WEEKEND Tag Heuer Gran Premio De Espana · tijdschema, livetiming en uitslagen in het Racecenter

Het team van Haas F1 is bezig aan haar beste seizoen in de Formule 1 sinds de entree in 2016. Kevin Magnussen en Romain Grosjean presteren goed en dat is onder meer te danken aan het vele werk dat het team steekt in het begrijpen van de banden.

"Er zijn geen trucjes voor, het is alleen maar een kwestie van hard werken", zegt teambaas Gunther Steiner daarover tegen The Checkered Flag. Volgens de Oostenrijker is vooral het aanstellen van voormalig Bridgestone-engineer Hiroshi Tomitsuka een grote bonus geweest als het gaat om bandenmanagement.

"Hiroshi Tomitsuka heeft ons veel geholpen in het begrijpen van de banden", zegt Steiner. "Het is gewoon hard werken en veel data verzamelen om de banden het beste tot hun recht te laten komen. Je probeert de banden op de ideale temperatuur te krijgen als je over start-finish komt. In het begin van het rondje en in bocht 1 moet je al op de juiste temperatuur zitten. Dat zijn de banden niet te heet als je door de laatste bocht komt."

"Op iedere baan is het anders en iedere dag is anders", vervolgt Steiner. "Vanwege de wisselende temperaturen. Het is een moeilijke opdracht en het is een hele rekensom. Bovendien hangt het ook af van het gevoel van de coureur. Daarnaast heb je nog de factor verkeer. Soms probeer je een bepaalde temperatuur te halen, maar lukt dat simpelweg niet omdat je met verkeer in je outlap te maken hebt."

B
Bart
Redacción RaceXpress
Meer over F1
Comentarios (0)

Wees de eerste die reageert.

×