Laatste nieuws
Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa" Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa"
Formule 1

STATS: Alles wat je moet weten over de F1 Grand Prix op Spa-Francorchamps

Door Casper Bekking29 augustus 2012 · 11:06 uur1 min lezen

De F1 Grand Prix op het circuit Spa-Francorchamps is voor fans en coureurs een hoogtepunt op de kalender. Velen kijken er naar uit over het schitterende Ardennencircuit te mogen rijden. De races waren in het verleden regelmatig zeer spectaculair met de dreiging van een plotselinge weersomslag altijd in de lucht. Hieronder een aantal leuke statistieken over de Grand Prix van België.

Circuitkarakteristieken
Aantal bochten 19 (10 links & 9 rechts)
Maximale snelheid(zonder DRS) 315 kmh
Minimale snelheid 75 kph
Bochten onder 100 kmh (race) 3
Bochten boven 250 kmh (race) 5
Gemiddelde rondesnelheid (race) 222 kmh
Afstand van pole tot apex bocht 1 265 m
Remzones 8, 2 hevig
Totaal rechte stukken voor DRS 2200m (31% of lap)
(Enkel in trainingen en kwalificatie)
Pitlanelengte onder speedlimiter 387 m
Pitlanetijd bij 60 kmh 23.2s
Pitlanetijd bij 100 kmh 13.9s
Volgas per ronde (% van rondelengte) 80%
Volgas per ronde (% rondetijd) 71%
Langste periode volgas 23s
Gemiddeld aantal schakelingen per raceronde 48 (2112/race)
Bandenenergie (1 - hoog, 3 - laag) 3
Remenergie (1 - hoog, 3 - laag) 3

2011 Race Stats
Snelste ronde VT1 1:54.355 (MSC)
Snelste ronde VT2 1:50.321 (WEB)
Snelste ronde VT3 2:08.988 (WEB)
Snelste ronde Q1 2:01.813 (BUT)
Snelste ronde Q2 2:02.768 (ALO)
Snelste ronde Q3 1:48.298 (VET)
Snelste raceronde 1:49.883 (WEB)
Hoogste topsnelheid race 308.3 kph
Podium VET/WEB/BUT
Winnende strategie 3 stops (R5, 13, 30)
Totaal aantal pitstops 52
Totaal aantal 'normale' inhaalacties 41
Totaal aantal DRS-inhaalacties 24

Race Stats (2002 - 2011)
Races met Safety Car 5
Totaal aantal Safety Cars 8
Historische kans op Safety Car 63%
Winnaars vanaf pole 3
Hoogste gridpositie winnaar P10 (RAI,04)

C
Casper Bekking
Redacción RaceXpress
Meer over F1
Comentarios (0)

Wees de eerste die reageert.

×