Laatste nieuws
Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf TV-TIP: Loek Hartog, die een concurrent redde uit brandende auto, is vanavond te zien bij Talkshow RENZE op RTL4 Lewis Hamilton weigert schuld te dragen aan incident en wijst met vinger richting Charles Leclerc Speculatie in de F1 en FIA WEC: Toyota heeft plan klaarliggen voor vertrek protegé richting Formule 1: "Het komt niet als een verrassing" Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf TV-TIP: Loek Hartog, die een concurrent redde uit brandende auto, is vanavond te zien bij Talkshow RENZE op RTL4 Lewis Hamilton weigert schuld te dragen aan incident en wijst met vinger richting Charles Leclerc Speculatie in de F1 en FIA WEC: Toyota heeft plan klaarliggen voor vertrek protegé richting Formule 1: "Het komt niet als een verrassing"
Formule 1

Sebastian Vettel over de valstrikken in Bahrein: "Als je een paar centimeter van de ideale lijn af gaat..."

Door Bart27 maart 2019 · 06:07 uur1 min lezen
🏁 DIT WEEKEND Tag Heuer Gran Premio De Espana · tijdschema, livetiming en uitslagen in het Racecenter

Voor Ferrari staat de Grand Prix van Bahrein in het teken van revanche voor een teleurstellend eerste weekend in Australië. Sebastian Vettel, in Melbourne vierde achter Max Verstappen, schat de moeilijkheidsgraad in als 'normaal', zo zegt hij op de website van Ferrari. "Het is moeilijk om in de woestijn het juiste ritme te vinden, vooral door de wind die zand op de baan blaast. Daardoor is iedere ronde anders en dat kan een beslissende factor zijn, zeker tijdens de kwalificatie."

"Als je een paar centimeter van de ideale lijn af gaat, begin je al te glijden en kun je je ronde weggooien", vervolgt de Duitser. "Die verloren tijd maak je gewoonweg niet meer goed. Het aantal fouten ligt op dit circuit significant hoger dan op andere circuits. Je moet zeer geduldig zijn met inhalen, misschien wel wachten tot je voorligger een foutje maakt. Er zijn twee punten waar je goed in kunt halen: bocht 1 en bocht 14, na het lange rechte stuk."

B
Bart
RaceXpress editorial
Meer over F1
Comments (0)

Wees de eerste die reageert.

×