Laatste nieuws
• Max Verstappen verkeert in bloedvorm: "We hebben veel motivatie in het team om..."• Lewis Hamilton voelde zich na de GP van Singapore onwel en dat is alweer de tweede keer in drie jaar!• Atlassian Williams F1 Team Fan Zone, gepresenteerd door Kraken, keert terug naar Austin voor de voorlaatste stop van het seizoen 2026• Nürburgring Langstrecken-Serie: Adrenaline-trio pakt de titel in zinderende finale• SPECIAL – Nederlanders schitteren in Porsche Cup-finale Hockenheimring, terwijl Keagan Masters de titel grijpt + UITSLAG• Arvid Lindblad hoopt op terugkeer van Formule 1 in India: "Met mijn roots zou dat heel speciaal zijn"• Charles Leclerc heeft geen spijt: "We kozen voor een iets andere strategie dan Max Verstappen tijdens de Virtual Safety Car"• Max Verstappen verkeert in bloedvorm: "We hebben veel motivatie in het team om..."• Lewis Hamilton voelde zich na de GP van Singapore onwel en dat is alweer de tweede keer in drie jaar!• Atlassian Williams F1 Team Fan Zone, gepresenteerd door Kraken, keert terug naar Austin voor de voorlaatste stop van het seizoen 2026• Nürburgring Langstrecken-Serie: Adrenaline-trio pakt de titel in zinderende finale• SPECIAL – Nederlanders schitteren in Porsche Cup-finale Hockenheimring, terwijl Keagan Masters de titel grijpt + UITSLAG• Arvid Lindblad hoopt op terugkeer van Formule 1 in India: "Met mijn roots zou dat heel speciaal zijn"• Charles Leclerc heeft geen spijt: "We kozen voor een iets andere strategie dan Max Verstappen tijdens de Virtual Safety Car"
Formule 1

Samengeknepen billen bij Red Bull Racing: "Eerlijk gezegd: het is een mysterie"

Door Casper Bekking10 september 2013 · 09:22 uur1 min lezen

Het Red Bull F1 Team domineerde de Grand Prix van Italie met Sebastian Vettel maar de teamleiding zat toch lange tijd met samengeknepen billen op de pitmuur. De telemetrie gaf namelijk bij zowel Vettel als bij teamgenoot Mark Webber een te hoge olietemperatuur aan. Dat had kunnen leiden tot een uitvalbeurt, waardoor beide coureurs vroegtijdig het bevel kregen om te shortshiften. Daarnaast moesten zij overschakelen naar de 'rain mode', wat een soepelere overgang van de versnellingen met zich meebrengt. Dat verklaart de knipperende achterlichten van beide bolides.

“Eerlijk gezegd: het is een mysterie”, erkende ontwerper Adrian Newey. “Monza is met name zwaar voor de versnellingsbak maar we hebben een dergelijk probleem nooit eerder meegemaakt. In het geval van Mark was het serieus, bij Vettel was het meer uit voorzorg. Het is mogelijk dat we zijn versnellingsbak in de fabriek openen en er niets aan de hand is.”

Teambaas Christian Horner voegde toe: “Caterham gebruikt eenzelfde versnellingsbak en had geen enkel probleem.”

C
Casper Bekking
Redactie RaceXpress
Meer over F1→
Reacties (0)

Wees de eerste die reageert.

×