Laatste nieuws
Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf TV-TIP: Loek Hartog, die een concurrent redde uit brandende auto, is vanavond te zien bij Talkshow RENZE op RTL4 Lewis Hamilton weigert schuld te dragen aan incident en wijst met vinger richting Charles Leclerc Speculatie in de F1 en FIA WEC: Toyota heeft plan klaarliggen voor vertrek protegé richting Formule 1: "Het komt niet als een verrassing" Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf TV-TIP: Loek Hartog, die een concurrent redde uit brandende auto, is vanavond te zien bij Talkshow RENZE op RTL4 Lewis Hamilton weigert schuld te dragen aan incident en wijst met vinger richting Charles Leclerc Speculatie in de F1 en FIA WEC: Toyota heeft plan klaarliggen voor vertrek protegé richting Formule 1: "Het komt niet als een verrassing"
Formule 1

Ross Brawn geeft toe dat hij te hard van stapel is gelopen: "Ik was misschien iets te ambitieus, maar..."

Door Bart26 maart 2019 · 19:18 uur1 min lezen
🏁 DIT WEEKEND Tag Heuer Gran Premio De Espana · tijdschema, livetiming en uitslagen in het Racecenter

Dinsdag werd er in Londen gesproken over de toekomstplannen van de Formule 1. Sportief directeur van de F1 Ross Brawn heeft al toegegeven dat zijn plannen, die moesten leiden tot nieuwe motorfabrikanten, te ambitieus waren en die heeft moeten bijstellen. "De Formule 1 wil nog steeds goedkoper, simpeler en luider worden", zei Brawn in een interview met Autosport.

Brawn geeft nu toe dat hij iets te hard van stapel is gelopen met de nieuwe motorplannen. "Ik was misschien iets te ambitieus, maar de argumenten zijn goed gepresenteerd, de modellen zijn goed en de voorbeelden ook. We willen nog steeds goedkoper, simpeler en luider worden. Alleen de vraag is in welke mate."

Brawn ziet niets in plannen voor een reversed grid of andere gimmicks. Nieuwe fabrikanten zouden de sport aantrekkelijker kunnen maken, maar Brawn hoopt vooral de aantrekkingskracht te behouden. "We willen geen team verliezen, maar als dat onverhoopt toch gebeurt, zijn we hopelijk aantrekkelijk genoeg om een vervanger te vinden."

B
Bart
RaceXpress editorial
Meer over F1
Comments (0)

Wees de eerste die reageert.

×