Problemen verklaard: Max Verstappen en Alex Albon reden in Spa met oude Spec 2-motor

Red Bull-coureurs Max Verstappen en Alexander Albon reden de kwalificatie en de Grand Prix van België met de oude Spec 2-motor die sinds Frankrijk niet meer gebruikt is. De Nederlander had gehoopt met de Spec 3-motor het weekend in Spa-Francorchamps te voltooien om vervolgens in Italië de nieuwe Spec 4-motor in gebruik te nemen. Albon deed dit afgelopen vrijdag al, maar schakelde een dag later ook terug naar de oude Spec 2-variant. Dat zegt Christian Horner in gesprek met Motorsport.

Red Bull is dus al toe aan de vierde motor en dat levert gridstraffen op. Albon heeft deze dit weekend geïncasseerd en reed knap van de 18e naar de vijfde positie. Volgens technisch directeur van Honda Toyoharu Tanabe werkt de Spec 4-motor als verwacht en is Honda de mileage van de motoren aan het managen.

"We konden de motor niet zo agressief afstellen dan we eerder gedaan hebben", zegt Horner. "Dat komt door het aantal kilometers dat de motor is meegegaan en hoe zwaar hij gebruikt is."

Dat zou betekenen dat Verstappen vrijdag al afscheid van zijn Spec 3-motor heeft moeten nemen en voor zaterdag is overgeschakeld op de oude motor. Het zijn de eerste barstjes in de samenwerking met de Japanners. Tot nu toe was de betrouwbaarheid top. "We gaan dit tot in details analyseren", zegt Tanabe. "Het is niet alleen slijtage, het zou ook iets anders kunnen zijn geweest."

Verwacht wordt dat Verstappen komend weekend in Monza zijn gridstraf voor een vierde motor moet incasseren. Normaal gesproken zou de Limburger dit op basis van power goed kunnen maken zoals Albon afgelopen weekend in België deed.