Laatste nieuws
Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa" Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa"
Formule 1

Pirelli kan working range van de Formule 1-banden in 2020 oprekken: "Grip tussen 20 en 120 graden"

Door Bart7 juni 2019 · 06:10 uur1 min lezen
🏁 DIT WEEKEND Tag Heuer Gran Premio De Espana · tijdschema, livetiming en uitslagen in het Racecenter

Verschillende teams hebben dit jaar moeite de banden op de juiste temperatuur te krijgen. De banden van Pirelli zijn dit jaar 0,4 mm dunner, waardoor de ideale temperatuur hoger ligt. De Italiaanse leverancier ziet ook dat sommige teams het lastig hebben en denkt de working range van de banden voor volgend jaar op te kunnen rekken. "Daar werken we inderdaad hard aan om de marge groter te maken."

"Vanaf 2021 werken we met 18-inch banden, maar zonder dekens om ze warm te houden", zegt Pirelli's Mario Isola tegen Motorsport.com. "We moeten iets ontwerpen dat zonder dekens ook werkt. De band moet grip genereren tussen 20 graden en 120 graden. De uitbreiding voor 2020 geeft ons de kans om nieuwe compounds voor 2021 te ontwikkelen. Als we iets goeds vinden en dat kunnen we in 2020 al introduceren, waarom zouden we dat dan niet doen."

Ondanks dat Mercedes met kop en schouders boven het veld uitsteekt, ziet Isola veel competitie. "Als je naar het middenveld kijkt, zitten vijf of zes teams op slechts 0,2 seconden van elkaar. Het is heel belangrijk geworden om ergens duizendsten te winnen. Dat kan een groot verschil tijdens de kwalificatie maken."

B
Bart
Redacción RaceXpress
Meer over F1
Comentarios (0)

Wees de eerste die reageert.

×