Laatste nieuws
Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf TV-TIP: Loek Hartog, die een concurrent redde uit brandende auto, is vanavond te zien bij Talkshow RENZE op RTL4 Lewis Hamilton weigert schuld te dragen aan incident en wijst met vinger richting Charles Leclerc Speculatie in de F1 en FIA WEC: Toyota heeft plan klaarliggen voor vertrek protegé richting Formule 1: "Het komt niet als een verrassing" Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf TV-TIP: Loek Hartog, die een concurrent redde uit brandende auto, is vanavond te zien bij Talkshow RENZE op RTL4 Lewis Hamilton weigert schuld te dragen aan incident en wijst met vinger richting Charles Leclerc Speculatie in de F1 en FIA WEC: Toyota heeft plan klaarliggen voor vertrek protegé richting Formule 1: "Het komt niet als een verrassing"
Formule 1

Pirelli F1-baas hoopt dat nieuwe voorvleugel stap in de goede richting is; "Het doel is..."

Door Bart8 februari 2019 · 09:03 uur1 min lezen
🏁 DIT WEEKEND Tag Heuer Gran Premio De Espana · tijdschema, livetiming en uitslagen in het Racecenter

Dit seizoen zijn de regels voor de F1-auto's opnieuw aangepast. Om meer inhaalacties mogelijk te maken, zijn onder meer de vleugels aangepakt. Het doel is om de downforce te verkleinen. Mario Isola, racing manager bij bandenleverancier Pirelli, maakte een rondje langs alle teams. "Als je met de teams praat, heersen er verschillende meningen over de impact van de nieuwe reglementen", zegt de Italiaan tegen RaceFans.

"Het doel is om de downforce te verkleinen, om zo het aantal inhaalacties te vergroten", legt Isola uit. "Dat is een belangrijker onderdeel van de show dan het aantal pitstops. Hopelijk is dit een stap in de goede richting. Het is geen grote stap als je dat vergelijkt met vorig jaar, maar het is zeer bruikbaar om te zien of we met deze aanpassing een stap in de juiste richting maken. Als dat zo is, kunnen we in 2020 de volgende stap zetten en daarna komt de grote verandering in 2021."

B
Bart
RaceXpress editorial
Meer over F1
Comments (0)

Wees de eerste die reageert.

×