Laatste nieuws
Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa" Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa"
Formule 1

Optimisme bij Haas F1 na tests met simulator: "Goed platform voor progressie neergelegd"

Door Wim Boekel11 februari 2016 · 11:15 uur1 min lezen
🏁 DIT WEEKEND Tag Heuer Gran Premio De Espana · tijdschema, livetiming en uitslagen in het Racecenter

Romain Grosjean debuteert dit jaar bij het nieuwe team van Haas. Daarmee maakt de Fransman een sprong in het diepe, nadat hij eind vorig seizoen Lotus F1 verliet. Toch verwacht de Formule 1-coureur dat het Amerikaanse team met een sterke basis aan de start.

Op dit moment verricht Grosjean met name werkzaamheden in de simulator, terwijl door het team samen met Dallara hard aan het chassis wordt gewerkt. Dit ter voorbereiding op het testdebuut eind februari in Barcelona. De eerste indrukken van de coureur zijn goed, op basis van de virtuele auto. Hij gelooft dat er een goed platform voor progressie is neergelegd.

“De sensatie was behoorlijk goed, ook al moesten er in het begin de nodige technische problemen opgelost worden, zoals de reactie van het gaspedaal en het terugwinnen van energie tijdens het remmen. Toen alles was opgelost, was het mogelijk om goed te rijden”, aldus de Fransman tegen L’ Equipe. “Dit stond ons toe te werken aan de basissettings van de auto, zoals remmen, reactie van het gaspedaal, differentieel en hoe de verschillende rijhoogten impact hebben op de aerodynamica en hoe die zich verhoudt tot de calculaties uit de windtunnel.”

Toch is de Franse coureur zich ervan bewust dat wat hij ervaren heeft in de simulator behoorlijk kan verschillen ten opzichte van de eerste keer dat hij met de auto het circuit opgaat. “Een simulator is een goede gids, maar ik denk dat de basislijn van de auto goed is. We weten dat de simulator correspondeert met de windtunnel, maar de verschillen met wat we in de werkelijkheid ervaren, kunnen soms groot zijn. Bij Lotus, bijvoorbeeld, was het verschil tussen de baan en de simulator dramatisch.”

W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Meer over F1
Comentarios (0)

Wees de eerste die reageert.

×