Laatste nieuws
Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa" Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa"
Formule 1

Oplossing voor de F1: "Meer PK's, meer overstuur! Ik wil de auto's zien uitbreken"

Door Wim Boekel27 september 2015 · 08:36 uur1 min lezen
🏁 DIT WEEKEND Tag Heuer Gran Premio De Espana · tijdschema, livetiming en uitslagen in het Racecenter

Mr. Le Mans weet de oplossing voor het probleem van de Formule 1: ‘Meer PK, meer overstuur, minder aerodynamica.” Dat is wat Tom Kristensen aan de hoogste klasse van de autosport wil zien veranderen. “Ik wil ze graag met wat meer PK's zien voor de aerodynamica die ze hebben. Ik wil meer pk zien. Ik wil graag zien dat de achterkant vaker wegbreekt als je op het gas gaat. Dat is wat ik wil zien en coureurs in het algemeen ook. Minder aero, des te dichter de auto’s bij elkaar kunnen komen.”

De voorkant van het veld moet volgens de negenvoudig Le Mans-winnaar dichterbij elkaar komen. “Soms zou je zeggen dat het mooi zou zijn om het te mixen en wil je inhaacties zien", zei de voormalig Audi-coureur tegenover het Engelse Top Gear. "Ik houd zelf toch van meer vermogen, maar ook van bredere banden.”

Tegelijkertijd geeft hij toe dat de F1 een ‘goed en sterk’ kampioenschap is en dat het samen met het WEC en Formule E een breed platform geeft aan de autosport.

W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Meer over F1
Comentarios (0)

Wees de eerste die reageert.

×