Laatste nieuws
Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa" Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa"
Formule 1

Nico Hulkenberg hard voor werkgever: "Renaultmotor komt snelheid te kort"

Door Bart11 november 2018 · 10:45 uur1 min lezen
🏁 DIT WEEKEND Tag Heuer Gran Premio De Espana · tijdschema, livetiming en uitslagen in het Racecenter

Nico Hulkenberg en Carlos Sainz hadden in Brazilië niet de beste kwalificatie in hun Renault-bolides. Na de sessie waren er slechts de 14e en 16e positie voor de Duitser en de Spanjaard. Hulkenberg wees op de tekortkomingen van de Franse krachtbron. "We komen snelheid te kort", zegt de Duitser tegen Motorsport Total. "Het circuit in Interlagos is niet in ons voordeel. De kracht van de motor speelt een grote rol hier."

De onderlinge verschillen waren enorm klein in Brazilië en Hulkenberg was ook kritisch op zijn eigen prestatie. Zo koos hij er zelf voor in Q2 niet binnen te komen voor nieuwe banden. "Mijn eerste ronde in Q2 was goed. Daarna heb ik een langzaam rondje gereden en vervolgens ging ik direct voor weer een snel rondje, maar sneller was ik niet. Anderen kwamen binnen voor nieuwe banden, maar ik besloot buiten te blijven. De lucht was zo zwart als de nacht en het regende. Ik dacht dat het harder zou gaan regenen en bleef daarom buiten."

Die regen bleef echter uit en het gat naar plaatsing voor Q3 was twee tienden. "In bocht 1 en 2 reed ik voorzichtig, omdat de witte lijnen snel glad worden. Dat heeft me tijd gekost. Ik kon nog tijd goed maken, maar niet genoeg helaas."

B
Bart
Redacción RaceXpress
Meer over F1
Comentarios (0)

Wees de eerste die reageert.

×