Laatste nieuws
Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa" Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa"
Formule 1

McLaren: "Niet zo dat je denkt: ‘Oke, deze auto is fundamenteel een ramp’"

Door Casper Bekking13 juli 2012 · 18:29 uur1 min lezen
🏁 DIT WEEKEND Tag Heuer Gran Premio De Espana · tijdschema, livetiming en uitslagen in het Racecenter

Ondanks de matige prestaties in de afgelopen periode is er niets fundamenteel mis met de McLaren MP4-27, zo heeft technisch directeur Paddy Lowe laten weten. Het Britse F1-team heeft volgens hem gewoon problemen om de juiste afstelling te vinden. Lewis Hamilton liet na de teleurstellend verlopen Grand Prix van Engeland weten dat het gebrek aan de getrapte neus kostbaar is.

Technisch directeur Paddy Lowe legde tegenover Autosport.com uit: “Het is niet zo dat je ernaar kijkt en denkt: ‘Oke, deze auto is fundamenteel een ramp’. Het was op Silverstone opnieuw een situatie waarin je het maximale uit de beschikbare tijd moest zien te halen. De auto was op de regenbanden erg sterk dus als je een gebrek aan downforce hebt dan kan je die prestaties niet neerzetten. Het is een kwestie van een probleem met de constantheid.”

“We hebben een groot programma met upgrades voor de komende twee races. Het wordt zeer hectisch want iedereen schakelt een versnelling op voor de zomerbreak. De race in Hongarije is een geweldige om te winnen, vooral emotioneel. In de afgelopen drie jaar hebben we tweemaal voor de zomerpauze gewonnen. Je bent zo goed als je laatste race, nietwaar?”

C
Casper Bekking
Redacción RaceXpress
Meer over F1
Comentarios (0)

Wees de eerste die reageert.

×