Laatste nieuws
Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa" Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa"
Formule 1

Marcus Ericsson kreeg groen licht van engineer: "Ik zat vast en moest het proberen"

Door Wim Boekel1 juni 2016 · 15:40 uur2 min lezen

Marcus Ericsson reed in de straten van Monaco tijdens de Formule 1-race zijn teamgenoot Felipe Nasr aan. Daarmee bewees het tweetal het team van Sauber geen goede dienst en lieten zodoende kostbare punten liggen. Felipe Nasr kreeg de opdracht zijn teamgenoot voorbij te laten, maar negeerde de teamorder. De Braziliaan vond dat het niet het juiste moment was, waarna de Zweed de F1-bolide er naast zette in Rascasse.

De twee Sauber-coureur reden tegen elkaar en hadden dusdanige schade dat ze de wedstrijd moesten opgeven. Marcus Ericsson heeft een totaal andere lezing van het ongeval dan zijn teamgenoot. “Ik kwam met drie à vier seconden per ronde dichterbij, legde hij uit tegen het Engelse Autosport. "Ik zat er achter vast en vroeg het team wat ik moest doen en ze zeiden me dat ze hem gingen vertellen om van positie te wisselen. Ze vertelden me dit zeven à acht ronden en er gebeurde niets, dus ik zei tegen het team: ‘Ik moet het proberen en zelf een actie doen’. Ik kreeg het groene licht van mijn engineer om het te proberen en zette mijn actie in. Ik probeerde in die bocht Bottas al eerder in te halen in de race. Het was nauw en ik had hem bijna, maar het was goed, dus ik dacht dat het een goede plek was om het te proberen. Ik ging voor de actie, maar uiteindelijk was het resultaat niet hetzelfde als bij Bottas. Het had voorkomen kunnen worden als de orders opgevolgd waren.”

De Sauber-coureur hij heeft zijn excuus aangeboden en wil nu ‘gaan zitten en de lucht klaren’, voordat de Canadese Grand Prix van start gaat.

De beste dagdeals met grote kortingen! Elke dag nieuwe dagaanbiedingen overzichtelijk weergegeven en altijd up-to-date. Profiteer hier van hoge kortingen op deze koopjes. Bestudeer eens de beste aanbiedingen van vandaag!!

W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Meer over F1
Comentarios (0)

Wees de eerste die reageert.

×