Laatste nieuws
Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf TV-TIP: Loek Hartog, die een concurrent redde uit brandende auto, is vanavond te zien bij Talkshow RENZE op RTL4 Lewis Hamilton weigert schuld te dragen aan incident en wijst met vinger richting Charles Leclerc Speculatie in de F1 en FIA WEC: Toyota heeft plan klaarliggen voor vertrek protegé richting Formule 1: "Het komt niet als een verrassing" Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf TV-TIP: Loek Hartog, die een concurrent redde uit brandende auto, is vanavond te zien bij Talkshow RENZE op RTL4 Lewis Hamilton weigert schuld te dragen aan incident en wijst met vinger richting Charles Leclerc Speculatie in de F1 en FIA WEC: Toyota heeft plan klaarliggen voor vertrek protegé richting Formule 1: "Het komt niet als een verrassing"
Formule 1

Lotus F1 Team test eigen variant van dubbele DRS-achtervleugel op Hockenheim

Door Casper Bekking20 juli 2012 · 10:15 uur1 min lezen
🏁 DIT WEEKEND Tag Heuer Gran Premio De Espana · tijdschema, livetiming en uitslagen in het Racecenter

Het Lotus F1 Team heeft tijdens de eerste vrije training van de Grand Prix van Duitsland haar eigen ontwerp van de dubbele DRS geïntroduceerd, zo meldt het Britse magazine Autosport. Het team van Kimi Raikkonen en Romain Grosjean werkte sinds de GP van China aan het concept nadat protesten tegen de dubbele DRS-achtervleugel van Mercedes AMG door de FIA in de prullenbak waren gegooid. Lotus zal in de vrije trainingen met name data vergaren en de voordelen willen ontdekken. De verwachting is echter dat beide coureurs er in de race nog niet mee in actie gaan komen.

Veel details over de werking van de vleugel zijn er nog niet, al lijkt Lotus voor een geheel andere benadering te hebben gekozen dan Mercedes AMG. Het team maakt geen gebruik van lucht die door kanalen vanuit de voorvleugel naar achteren wordt vervoerd maar probeert met name de lucht die over de achtervleugel gaat te beïnvloeden om zo een hogere topsnelheid te creëren. Daardoor zijn er nieuwe gaten in de motorkap gemaakt evenals kleine vleugeltjes op de achtervleugel geplaatst die invloed hebben op de luchtstromen.

C
Casper Bekking
RaceXpress editorial
Meer over F1
Comments (0)

Wees de eerste die reageert.

×