Laurent Mekies reageert op geruchten over motorendeal tussen Red Bull en Aston Martin

Red Bull Racing-teambaas Laurent Mekies sluit een toekomstige motorendeal met Aston Martin niet uit, maar benadrukt dat Red Bull Powertrains voorlopig geen extra teams wil leveren. Red Bull Racing won met Max Verstappen voor het eerst een F1 GP met hun eigen ontwikkelde krachtbron. De motorfabrikant richt zich eerst op de ontwikkeling van de eigen power unit.
Red Bull Powertrains voorziet sinds dit seizoen Red Bull Racing en Racing Bulls van motoren. De nieuwe krachtbron heeft direct indruk gemaakt. Volgens de beoordeling binnen het ADUO-systeem van de FIA presteert de verbrandingsmotor zelfs beter dan die van de andere vier fabrikanten. Dat heeft de belangstelling van andere teams gewekt.
Aston Martin wordt genoemd als mogelijke toekomstige klant. Eigenaar Lawrence Stroll zou alternatieven onderzoeken voor Honda, dat onder de nieuwe motorreglementen moeite heeft om de concurrentie bij te houden. Een overstap zou op zijn vroegst in 2028 aan de orde kunnen zijn. Ook Mercedes geldt als mogelijke optie, al betekent contact met andere fabrikanten niet dat Aston Martin daadwerkelijk wil vertrekken bij Honda.
De eerdere samenwerking tussen Adrian Newey en Red Bull maakt de geruchten extra interessant. De technisch directeur van Aston Martin kent het motorproject en de betrokken leidinggevenden goed. Toch heeft Red Bull Powertrains voorlopig geen belangstelling voor een nieuwe klant. Het bedrijf wil zich concentreren op de prestaties en de integratie van de krachtbron in de auto.
Aston Martin-topman Mike Krack houdt ondertussen vertrouwen in Honda. Hij verwacht dat de twee partijen ook bij hun eerste gezamenlijke overwinning nog samenwerken. Als exclusieve partner kan Aston Martin bovendien rechtstreeks met Honda overleggen over de afstemming tussen chassis en power unit.
Mercedes levert onder meer motoren aan McLaren. Over een vergelijkbare uitbreiding bij Red Bull Powertrains zei Mekies: "Voeren we serieuze gesprekken over het leveren van motoren aan een extra team? Nee, we vinden niet dat we daar klaar voor zijn. We moeten onze power unit en de integratie in de auto verder verbeteren voordat we dat kunnen overwegen. Het komende jaar verandert er niets."
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Mexico City. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
Wees de eerste die reageert.

Isack Hadjar riskeert reprimande na weigeren teamorder voor Max Verstappen

Kimi Antonelli is bijna wereldkampioen én toch zelfkritisch: “Baanlimieten zijn voor mij het grootste punt”

De Formule 1-wereldtitel lonkt voor Kimi Antonelli: gaat hij de klus afmaken in Mexico?
