Laatste nieuws
Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa" Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa"
Formule 1

Kevin Magnussen verkiest 'veiligheid' boven 'sexy' in Formule 1

Door Wim Boekel6 juni 2016 · 17:42 uur1 min lezen

Kevin Magnussen is van mening dat ‘veiligheid’ boven ‘sexy’ moet staan als het aankomt op het voorkomen van meer dodelijke ongevallen in de Formule 1. De F1-coureur van Renault doet zijn uitspraak nadat er in Monaco een besluit schijnt te zijn genomen over de introductie van de ‘Halo’-cockpitprotectie.

De versie voor 2017 moet van titanium gemaakt worden en er beter uit gaan zien dan degene die we in de wintertest van Ferrari zagen. Deze kreeg de voorkeur boven het aeroscreen van Red Bull. “Het is moeilijk te beoordelen zonder het geprobeerd te hebben”, reageert de Deen tegen de krant Ekstra Bladet. “Het scherm ziet er mooier uit dan de Halo, maar helaas is het niet aan mij om deze beslissing te nemen.”

Van het argument dat de bescherming van de cockpit te lelijk is voor de Formule 1 wil de Renault-coureur niets weten. “Formule 1 moet sexy zijn, maar we moeten er alles aan doen om de veiligheid te verbeteren. Ik wil het ook niet echt, maar ik wil ook niet dat ik zelf of iemand anders om het leven komt. Dus als het de veiligheid helpt, moeten we het introduceren.”

De coureur is wel direct positief over de nieuwe banden en de regels voor het chassis, die in 2017 worden ingesteld. “Ik denk dat de auto’s sneller moeten zijn. Ze worden sinds 2014 langzamer en langzamer, terwijl de veiligheid beter en beter wordt. Ik geef er de voorkeur aan dat als de veiligheid omhoog gaat, de snelheid van de auto’s dat ook moet.”

W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Meer over F1
Comentarios (0)

Wees de eerste die reageert.

×