Laatste nieuws
Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa" Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa"
Formule 1

Hoeveel won Red Bull met illegale engine mapping? "Twee tienden, halve tiende of niets"

Door Casper Bekking26 juli 2012 · 15:05 uur1 min lezen
🏁 DIT WEEKEND Tag Heuer Gran Premio De Espana · tijdschema, livetiming en uitslagen in het Racecenter

De verplichte veranderingen aan de engine mapping door het Red Bull F1 Team leiden volgens Sebastian Vettel niet tot veel veranderingen. Het kampioensteam moest op zondagmorgen in Hockenheim op het matje komen bij de wedstrijdleiding nadat vreemde waarden waren ontdekt in de mapping, iets waar gedurende het jaar geen veranderingen aan mogen worden doorgevoerd. Hoewel de FIA besloot dat RBR de reglementen niet gebroken had kwam de autosportfederatie afgelopen week met een regelwijziging waardoor het team niet meer met de Hockenheim-configuratie mag rijden. Naast het verminderen van wielspin zou het ook van invloed zijn op de aerodynamica.

“Er is natuurlijk veel over gesproken. Dat was op zaterdagavond en zondag in Duitsland al het geval, wat voor ons niet prettig was wat betreft de voorbereiding”, gaf Vettel in Hongarije aan. “We wisten pas een uur voor de start van de race wat er ging gebeuren. We hebben het geaccepteerd en het was natuurlijk goed om gewoon op de grid te kunnen starten. Het was eveneens duidelijk dat er waarschijnlijk nog meer acties zouden volgen. Maar om eerlijk te zijn is er meer over geschreven en gesproken dan dat er aangepast is aan de motor.”

“Wat betreft de reglementen zijn de auto’s dit jaar genoodzaakt de uitlaten op een bepaalde positie te plaatsen. Het is niet zo dat de auto nu niet meer werkt. Ik heb er behoorlijk veel vertrouwen in dat het niets verandert. In Hockenheim waren we ervan overtuigd dat onze auto de snelste zou zijn. Hier is het anders maar het is lastig om een getal te noemen: is het twee tienden, een halve tiende of helemaal niets. Dat kunnen we niet meten.”

C
Casper Bekking
Redacción RaceXpress
Meer over F1
Comentarios (0)

Wees de eerste die reageert.

×