Laatste nieuws
Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa" Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa"
Formule 1

FIA-wedstrijdleider: "Schumacher zou de regels moeten kennen"

Door Casper Bekking6 augustus 2012 · 18:19 uur1 min lezen

De startprocedure van de Grand Prix van Hongarije is nog altijd veelbesproken. Michael Schumacher veroorzaakte een tweede formatieronde door zich verkeerd op te lijnen. De Mercedes AMG F1-coureur stond niet op de juiste startplaats waardoor er met de gele vlag gezwaaid werd en de rijders nogmaals een opwarmrondje moesten rijden. De zevenvoudig wereldkampioen reageerde echter niet zoals het hoort: hij zette zijn motor uit met het idee dat dat in een dergelijke situatie verplicht is. Dat bleek niet het geval: die regel werd al in 2006 veranderd. FIA-wedstrijdleider Charlie Whiting blikte terug op het merkwaardige incident.

“Michael zou de regels moeten kennen”, zo zei Whiting tegenover Bild am Sonntag. “We gaan er van uit dat een team de regels kent wanneer het in de Formule 1 actief is. Ieder team is ervoor verantwoordelijk dat haar werknemers, dus ook de rijders, de reglementen kennen.” Schumachers woordvoerder Sabine Kehm voegde toe: “Michael positioneerde zich achter Kobayashi en concentreerde zich vervolgens op zijn hete motor en de startprocedure. Dat werd bemoeilijkt door een probleem met de telemetriedata. Daardoor merkte hij niet dat Kobayashi op zijn echte startpositie plaats nam omdat hij nog niet goed stond. Dat was al zeer curieus. Toen de race van start zou moeten gaan zag Michael de gele lichten en zette de auto direct uit. Dat was een oude gewoonte van vroeger. Hij heeft de verantwoordelijkheid voor de fout volledig op zich genomen.”

C
Casper Bekking
Redacción RaceXpress
Meer over F1
Comentarios (0)

Wees de eerste die reageert.

×