Ferrari heropent jacht op Red Bull: "We lijden hier al twee jaar onder"
Na achttien maanden van ontwikkeling kan het Ferrari F1 Team eind oktober weer beschikken over haar eigen windtunnel. De Scuderia kampte de voorbije jaren met grote correlatieproblemen waardoor de prestaties op de baan niet overeen kwamen met de resultaten uit de windtunnel. Het team besloot de faciliteit te sluiten en een grote upgrade te geven. In de tussentijd moest het ontwerpteam naar de Toyota-windtunnel in Keulen om nieuwe items te testen.
Op de vraag of dit het nadeel ten opzichte van Red Bull wegveegt, zei Domenicali tegenover het Britse Autosport: “Ja. Het is alsof je basketbal speelt met een hand op je rug. Je kunt dat doen tijdens een training, maar wanneer je een wedstrijd moet spelen is het beter om beide handen te gebruiken. Wanneer de windtunnel weer in gebruik is, hebben wij weer twee handen tot onze beschikking. Het is cruciaal voor ons. We lijden hier al twee jaar onder omdat we problemen hadden met de correlatie. We kijken er naar uit hem weer te openen want het wordt een geweldige tool om te gebruiken.”
Afgevaardigd chief designer Simone Resta erkende dat er geen andere mogelijkheid was dan het sluiten van de windtunnel: “Het team heeft onder leiding van Stefano veel geinvesteerd in upgrades van de tunnel. In onze wereld gaat alles zo snel, zonder te remmen. Het duurt lang voordat je een grote upgrade kunt doorvoeren. Wanneer eind oktober onze faciliteit weer werkt, zal het veel beter zijn dan voorheen.”
Op de vraag of dit het nadeel ten opzichte van Red Bull wegveegt, zei Domenicali tegenover het Britse Autosport: “Ja. Het is alsof je basketbal speelt met een hand op je rug. Je kunt dat doen tijdens een training, maar wanneer je een wedstrijd moet spelen is het beter om beide handen te gebruiken. Wanneer de windtunnel weer in gebruik is, hebben wij weer twee handen tot onze beschikking. Het is cruciaal voor ons. We lijden hier al twee jaar onder omdat we problemen hadden met de correlatie. We kijken er naar uit hem weer te openen want het wordt een geweldige tool om te gebruiken.”
Afgevaardigd chief designer Simone Resta erkende dat er geen andere mogelijkheid was dan het sluiten van de windtunnel: “Het team heeft onder leiding van Stefano veel geinvesteerd in upgrades van de tunnel. In onze wereld gaat alles zo snel, zonder te remmen. Het duurt lang voordat je een grote upgrade kunt doorvoeren. Wanneer eind oktober onze faciliteit weer werkt, zal het veel beter zijn dan voorheen.”
Nieuwsbrief
Het racenieuws in je mail
Twee keer per week het belangrijkste autosportnieuws – en elke ochtend tijdens een raceweekend.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
C
Casper Bekking
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

Max Verstappen klapt tegen het beton, onderdeel RB22 komt vlak bij de marshals neer

VIDEO: Zandvoort trots op zes fantastische edities Dutch Grand Prix

Nico Hülkenberg pudo esquivar a su compañero de equipo por reflejo a 250 km por hora: 'Bastante aterrador'

¡Estrategia torpe de Ferrari! Vasseur entiende las críticas y da una explicación: 'Se lo regalamos a Russell'
Más noticias
23-08
