Ferrari F1 Team test met 2014-onderdelen
Nu de wereldtitel bijna helemaal uit zicht is verdwenen, focust het Ferrari F1 Team zich meer en meer op de ontwikkelingen voor 2014. Vanwege het nieuwe motorenreglement en diverse aerodynamische veranderingen, hebben de teams een flinke uitdaging in handen gekregen. De Scuderia gaat in de vrijdagtrainingen van de laatste zes Grands Prix van 2013 diverse nieuwe items uitproberen.
“We hebben voor de komende races nog wat ontwikkelingen in de pijplijn zitten. We rijden ermee en testen hen om te proberen de auto te verbeteren”, legde Pat Fry het plan van aanpak uit. “Het is nu veel lastiger om voor 2014 nieuwe onderdelen uit te proberen vanwege de grote reglementsveranderingen op motorisch en aerodynamisch gebied. Desondanks zijn er enkele kleine ontwikkelingen die we tijdens de vrije trainingen van dit seizoen gaan uitproberen. Dat heeft meer betrekking op de betrouwbaarheid dan op andere zaken, wat inhoudt dat we zes drukke vrijdagen voor de boeg hebben.”
Ondanks de grote wijzigingen, verwacht Fry weinig veranderingen op esthetisch gebied: “Aerodynamisch zullen de zichtbare veranderingen relatief klein zijn, met een smallere voorvleugel en het verdwijnen van de lagere achtervleugel. Ik denk dat de body een iets andere vorm krijgt vanwege de andere positie van de uitlaten. Dat heeft een significante impact op de aerodynamische kant van de auto. Op prestatievlak zijn de veranderingen groot, maar visueel lijken de bolides veelal op de huidige versies.”
“We hebben voor de komende races nog wat ontwikkelingen in de pijplijn zitten. We rijden ermee en testen hen om te proberen de auto te verbeteren”, legde Pat Fry het plan van aanpak uit. “Het is nu veel lastiger om voor 2014 nieuwe onderdelen uit te proberen vanwege de grote reglementsveranderingen op motorisch en aerodynamisch gebied. Desondanks zijn er enkele kleine ontwikkelingen die we tijdens de vrije trainingen van dit seizoen gaan uitproberen. Dat heeft meer betrekking op de betrouwbaarheid dan op andere zaken, wat inhoudt dat we zes drukke vrijdagen voor de boeg hebben.”
Ondanks de grote wijzigingen, verwacht Fry weinig veranderingen op esthetisch gebied: “Aerodynamisch zullen de zichtbare veranderingen relatief klein zijn, met een smallere voorvleugel en het verdwijnen van de lagere achtervleugel. Ik denk dat de body een iets andere vorm krijgt vanwege de andere positie van de uitlaten. Dat heeft een significante impact op de aerodynamische kant van de auto. Op prestatievlak zijn de veranderingen groot, maar visueel lijken de bolides veelal op de huidige versies.”
Nieuwsbrief
Het racenieuws in je mail
Twee keer per week het belangrijkste autosportnieuws – en elke ochtend tijdens een raceweekend.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
C
Casper Bekking
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

Nico Hülkenberg pudo esquivar a su compañero de equipo por reflejo a 250 km por hora: 'Bastante aterrador'

¡Estrategia torpe de Ferrari! Vasseur entiende las críticas y da una explicación: 'Se lo regalamos a Russell'

¡Número récord de 325.000 visitantes al Dutch Grand Prix! ¿Y cuántos visitantes en total en 6 ediciones?

Kimi Antonelli advierte sobre el enorme progreso de McLaren: 'Debemos seguir presionando'
Más noticias
23-08
