Laatste nieuws
Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa" Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa"
Formule 1

F1-teams moeten vanaf 2021 technologie delen: "Bestaande fabrikanten willen geen nieuwelingen in de F1, maar.."

Door Bart14 december 2018 · 11:18 uur1 min lezen
🏁 DIT WEEKEND Tag Heuer Gran Premio De Espana · tijdschema, livetiming en uitslagen in het Racecenter

De motormerken in de Formule 1 zullen bij de intrede van de nieuwe motorenregels specifieke technologie moeten delen met nieuwe fabrikanten. Dat stelt sportief directeur Ross Brawn als een van de nieuwe reglementen. Dit zou de stap voor nieuwe motorleveranciers kleiner moeten maken. De regels omtrent de motoren en de aerodynamica veranderen in 2021 drastisch, al is het misschien minder drastisch als eerder voorspeld. Om nieuwe fabrikanten te trekken wil de F1 een simpelere en goedkopere motor invoeren en wil het af van het controversiële MGU-H hybride element.

"De bestaande fabrikanten willen geen nieuwelingen in de F1", zegt Brawn tegen Formula1.com. "Maar we hebben een compromis gevonden. Er komen regels dat nieuwe fabrikanten steun moeten krijgen van de bestaande fabrikanten. Sommige componenten en technologie zal gedeeld moeten worden als daar om gevraagd wordt."

"Het is best een radicale verandering die we voorstellen, maar wel een stap in de goede richting. Er komen ook veranderingen aan in de manier waarop een coureur de motor moet managen. En dat komt het sportieve gedeelte alleen maar ten goede."

B
Bart
Redacción RaceXpress
Meer over F1
Comentarios (0)

Wees de eerste die reageert.

×