Home • Formule 1
F1-CEO Domenicali lijnrecht tegenover FIA: "Dat is het kruid van de sport"
De reglementen in de Formule 1 zijn steeds strenger en worden tot drie decimalen na de komma vastgelegd in vuistdikke technische, sportieve en financiële boekwerken. Dat komt de duidelijkheid ten goede, maar zorgt er ook voor dat controverses zeldzaam zijn geworden. Volgens F1-baas Stefano Domenicali is dat juist zonde. Daarmee staat de Italiaan lijnrecht tegenover de FIA, die alles zo vast gekaderd mogelijk willen hebben.

De voormalig Ferrari-man komt uit een tijd waar controverse en het zoeken van de limiet de normaalste zaak van de wereld was. Het gebeurde dan ook meer dan eens dat de teams rare technische snufjes uitvonden, die de FIA al na enkele races verbood. Soms ging het ook subtieler, met kleine, soms onzichtbare noviteiten. Domenicali mist die tijd.
"Ik heb er veel meegemaakt: Maleisië '99 (waar Ferrari tijdelijk werd gediskwalificeerd door hun bargeboards, Red.) , de dubbele diffuser, FRIC, massadempers, F-ducts... Ze maken allemaal deel uit van het verhaal van de F1", begint Domenicali in gesprek met Motorsport.
"Vroeger hield ik me bijna elke zondag bezig met debatten over technische en sportieve regels. Jaren geleden waren er veel bredere grijze gebieden dan nu, maar F1-mensen weten nog steeds hoe ze alles tot het uiterste moeten drijven."
"Persoonlijk vind ik de huidige controverses relatief klein. In feite zou het leuk zijn om daar weer wat meer van te hebben, ze zijn het kruid van de sport", sluit Domenicali af.

De voormalig Ferrari-man komt uit een tijd waar controverse en het zoeken van de limiet de normaalste zaak van de wereld was. Het gebeurde dan ook meer dan eens dat de teams rare technische snufjes uitvonden, die de FIA al na enkele races verbood. Soms ging het ook subtieler, met kleine, soms onzichtbare noviteiten. Domenicali mist die tijd.
"Ik heb er veel meegemaakt: Maleisië '99 (waar Ferrari tijdelijk werd gediskwalificeerd door hun bargeboards, Red.) , de dubbele diffuser, FRIC, massadempers, F-ducts... Ze maken allemaal deel uit van het verhaal van de F1", begint Domenicali in gesprek met Motorsport.
"Vroeger hield ik me bijna elke zondag bezig met debatten over technische en sportieve regels. Jaren geleden waren er veel bredere grijze gebieden dan nu, maar F1-mensen weten nog steeds hoe ze alles tot het uiterste moeten drijven."
"Persoonlijk vind ik de huidige controverses relatief klein. In feite zou het leuk zijn om daar weer wat meer van te hebben, ze zijn het kruid van de sport", sluit Domenicali af.
F
Frank Korsel
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit Formule 1

Vol gas op TT-Circuit voor een dag zonder zorgen! €114.000 opgehaald voor familiereizen georganiseerd door Stichting Against Cancer

Grid Girl op de startgrid - keep smiling + FOTO

Nieuwelingen, die vanaf 2027 in de Formule 1 debuteren, stappen in met achterstand

Adrian Newey ziet vooruitgang in samenwerking tussen Aston Martin en Honda
Meer nieuws
12-08
