Dr. Helmut Marko vraagt meer risico van Honda, ook Max Verstappen kan dat beamen: "We moeten een grotere..."
Red Bull en Honda hebben nog een gat te overbruggen naar Mercedes en Ferrari, zodat met name Max Verstappen de competitie weer echt aan kan gaan. Dat betekent dat de auto van de F1-renstal zowel op het gebied van het chassis als de motor verder moet verbeteren. Dr. Helmut Marko wil dan ook dat Honda wat meer risico gaat nemen.
“Dit jaar is de motor ongelofelijk betrouwbaar”, zei Marko tegenover Auto Motor und Sport. “Er was geen enkel falen. Maar, we willen in de toekomst wat meer risico nemen, om daarvoor wat meer vermogen te krijgen. Zelfs als het betekent dat Max van achteraan start. Met Max garandeert dat een opwindende wedstrijd.”
Verstappen denkt daar overigens exact hetzelfde over, maar maakt zich ook zorgen over de bedreiging van Renault en McLaren. “Je kunt zien dat we over een ronde wat topsnelheid verliezen tegenover de topjongens”, aldus de Limburger. “De McLarens achter ons zijn erg snel op het rechte stuk. De balans van de auto is niet slecht. We moeten wat meer prestatievermogen van de auto krijgen om echt competitief te worden. We moeten ook een groter stap maken met de motor.”
“Je kunt zien dat Renault over een ronde een behoorlijk krachtige ‘kwali modus’ hebben of wat ze dan ook gedurende een ronde gebruiken”, voegt de Red Bull-coureur daar aan toe. “Daarna moeten ze afhaken, natuurlijk, en dan kun je zien dat ze niet echt meer een bedreiging zijn. Maar over een ronde kunnen we zeker wat meer verbeteren.”
“Dit jaar is de motor ongelofelijk betrouwbaar”, zei Marko tegenover Auto Motor und Sport. “Er was geen enkel falen. Maar, we willen in de toekomst wat meer risico nemen, om daarvoor wat meer vermogen te krijgen. Zelfs als het betekent dat Max van achteraan start. Met Max garandeert dat een opwindende wedstrijd.”
Verstappen denkt daar overigens exact hetzelfde over, maar maakt zich ook zorgen over de bedreiging van Renault en McLaren. “Je kunt zien dat we over een ronde wat topsnelheid verliezen tegenover de topjongens”, aldus de Limburger. “De McLarens achter ons zijn erg snel op het rechte stuk. De balans van de auto is niet slecht. We moeten wat meer prestatievermogen van de auto krijgen om echt competitief te worden. We moeten ook een groter stap maken met de motor.”
“Je kunt zien dat Renault over een ronde een behoorlijk krachtige ‘kwali modus’ hebben of wat ze dan ook gedurende een ronde gebruiken”, voegt de Red Bull-coureur daar aan toe. “Daarna moeten ze afhaken, natuurlijk, en dan kun je zien dat ze niet echt meer een bedreiging zijn. Maar over een ronde kunnen we zeker wat meer verbeteren.”
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

VIDEO: Esmee Kosterman se roba el show en la F1 Academy en Zandvoort

Fernando Alonso mantiene el futuro abierto en Aston Martin

Max Verstappen ve que las diferencias entre pilotos se hacen más pequeñas debido a coches más fáciles

Max Verstappen evita una sanción tras la investigación de la FIA sobre un incidente durante la carrera sprint de Zandvoort
Más noticias
22-08
