Laatste nieuws
Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf TV-TIP: Loek Hartog, die een concurrent redde uit brandende auto, is vanavond te zien bij Talkshow RENZE op RTL4 Lewis Hamilton weigert schuld te dragen aan incident en wijst met vinger richting Charles Leclerc Speculatie in de F1 en FIA WEC: Toyota heeft plan klaarliggen voor vertrek protegé richting Formule 1: "Het komt niet als een verrassing" Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf TV-TIP: Loek Hartog, die een concurrent redde uit brandende auto, is vanavond te zien bij Talkshow RENZE op RTL4 Lewis Hamilton weigert schuld te dragen aan incident en wijst met vinger richting Charles Leclerc Speculatie in de F1 en FIA WEC: Toyota heeft plan klaarliggen voor vertrek protegé richting Formule 1: "Het komt niet als een verrassing"
Formule 1

Dit is waarom Carlos Sainz zijn derde plaats mocht houden

Door Bart19 november 2019 · 10:01 uur1 min lezen

Op het moment dat de stewards in Brazilië de 5 seconden tijdstraf uitspraken voor Lewis Hamilton, was er ook onzekerheid voor de nieuwe nummer drie Carlos Sainz. De Spanjaard was als laatste gestart, maar passeerde na alle consternatie als vierde auto de finishlijn. De onzekerheid zat in het feit dat de McLaren-coureurs zijn DRS had opengezet tijdens een dubbele gele vlag situatie. Racedirecteur Michael Masi had dit afgelopen vrijdag nog expliciet genoemd tijdens de rijdersbriefing. Masi legt nu uit waarom Sainz niet gestraft werd.

"We hebben er naar gekeken, maar het belangrijkste is dat coureurs tijdens dubbel geel snelheid moeten minderen", zegt de racedirecteur tegen ESPN. "We hebben bewust daar naar gekeken en alle coureurs hebben dat gedaan." Niet alleen Sainz had zijn DRS open, ook zeven andere coureurs hadden de achtervleugel open staan.

"Je kunt de DRS niet voor lossen zones uit- of aanzetten. Als het systeem uitgeschakeld is, is dat voor alle zones. Met de stewards hebben we het bekeken en vonden dat er geen onderzoek nodig was. De beslissende factor was vaart minderen en dat hebben ze allemaal gedaan."

En dus kon Sainz zijn eerste F1-podium vieren, maar wel pas twee uur na de finish. "Het waren stressvolle uren", zei Sainz tegen Sky Sports F1. "Voor je eerste podium ben je uiteraard nerveus. Je weet niet hoe je moet reageren, zeker omdat je lange tijd onzeker bent over de uitslag. Maar om het doen terwijl ik als laatste moest starten, is wel heel speciaal."

B
Bart
Redactie RaceXpress
Meer over F1
Reacties (0)

Wees de eerste die reageert.

×