Laatste nieuws
Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa" Pierre Gasly blikt terug op bizarre GP van Italië: “Het verhaal van mijn leven” FIA deelt twee reprimandes uit rond de Grand Prix van Italië: "Dat is verboden onder punt 12.6" Nederlandse Pata Yamaha Ten Kate Racing kan succes geen vervolg geven op Magny-Cours Titelstrijd in ADAC GT Masters barst los: sensationele comeback op de Salzburgring met zege voor Hirsiger en Zulauf CONSEJO DE TV: Loek Hartog, quien rescató a un competidor de un coche en llamas, se verá esta noche en Talkshow RENZE en RTL4 Lewis Hamilton se niega a asumir la culpa del incidente y señala con el dedo a Charles Leclerc Especulación en la F1 y FIA WEC: Toyota tiene un plan listo para la salida de su protegido hacia la Formule 1: "No es una sorpresa"
Formule 1

Cyril Abiteboul baalt gigantisch over de gang van zaken in de Formule 1: "We zijn geïsoleerd en maken geen enkele kans"

Door Bart7 maart 2019 · 18:49 uur2 min lezen
🏁 DIT WEEKEND Tag Heuer Gran Premio De Espana · tijdschema, livetiming en uitslagen in het Racecenter

Renault-teambaas Cyril Abiteboul ziet met lede ogen aan hoe de kansen voor Renault de komende seizoenen liggen. De Fransman wil niet mee in de 'bizarre wapenwedloop' van Ferrari en Mercedes en in mindere mate Red Bull. Bij de top-3-teams werken 1600 mensen, terwijl Renault het in Enstone en Viry met 1200 man wil bewerkstelligen. "Hier hebben we voor gekozen", zegt Abiteboul tegen Grandpx.news. "We hadden niet verwacht dat met name Ferrari en Mercedes er zo'n wapenwedloop van zouden maken. Dat is een andere tak van sport. Het was ons plan om op hun niveau te acteren, maar zij zijn met bijna dezelfde snelheid gegroeid als wij. Daar kunnen wij niet in mee."

Bovendien werken de drie top teams met een B-team. Ferrari heeft Haas en Alfa Romeo, Red Bull heeft Toro Rosso achter zich en Mercedes trekt meer naar Racing Point toe. "Haas heeft een precedent geschept en het is moeilijk om terug te keren naar de oude situatie", zegt Abiteboul. "Er was een tijdperk voor Haas en een tijdperk na Haas. Het heeft de Formule 1 volledig op zijn kop gezet. Tien teams zijn nu vier of vijf teams geworden."

"Daar hebben we in onze strategie niet over nagedacht. Je kunt in de toekomst niet meer winnen zonder B-team. Voordat we Ferrari kunnen verslaan, zullen we eerst Haas moeten kloppen. En hoe moeilijker dat wordt, hoe moeilijker het is om meer prijzengeld en sponsoren binnen te halen. Het is niet alleen een probleem voor Renault, maar voor iedereen die zich dit model niet kunnen veroorloven. De FIA moet hier iets aan doen."

Abiteboul denkt dat de budgetplafond voor vanaf 2021 hier niks aan gaat veranderen. "In tegendeel zelfs. Als je minder geld en bronnen hebt, kan het ene team zich concentreren op de aerodynamica en het andere team op het chassis. Het werkt allemaal in het straatje van deze allianties. We zijn geïsoleerd en maken geen enkele kans."

McLaren zou een optie kunnen zijn. Beide teams rijden met een Renault-motor, maar Abiteboul ziet niets in dat plan. "We zijn gelijkwaardige teams. Wie wordt de koning en wie wordt de slaaf? Misschien gaan we met McLaren in gesprek, maar deze alliantie kan niet op tegen die van Ferrari en Haas, Mercedes en Racing Point en Red Bull en Toro Rosso."

B
Bart
Redacción RaceXpress
Meer over F1
Comentarios (0)

Wees de eerste die reageert.

×